哩程完全手冊:達美航空Delta Skymiles飛凡哩程常客計畫-簡介

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Delta Skymiles達美飛凡哩程常客計畫手冊目錄:


Delta flight

 

如果要說有什麼哩程計畫大家可能都有聽過,但是最少人問津,Delta Skymiles (DL) 達美飛凡哩程常客計畫應該可以排個前三名。Trip+目前至今寫過8個哩程常客計畫,其中天合聯盟只有一個,那就是大韓航空為何在這個時候要來討論達美航空的哩程計畫,因為北美三大航空公司(美國航空AA、聯合航空UA以及達美航空DL)都已經在2016年的夏天全部邁入Revenue-Based的計畫,也就是不再單純透過飛行的長度計算哩程累積,只以機票消費額度搭配會員等級作為哩程累計的標準,對於哩程累積來說其實AA、UA、DL三大航空都變得一樣。此外,身為全美第二大航空,其實很多北美城市的人,國內線較好的選擇往往還是達美。所以希望透過這次介紹,能夠讓更多人善用手上累積的Delta Skymiles達美哩程。

在進入實戰之前,還是來介紹一下這個全美第二大航空公司常客計畫的一些背景資料。

天合聯盟

skyteam_member

重溫一下Ryan在哩程新手文(二):航空公司的聯盟概念提過:世界上有三大航空聯盟(星空、寰宇、天合),搭乘聯盟內航空公司的航班時,哩程可以累積到相同聯盟內的任意航空公司,並非只能存放於實際執飛的航司

達美Delta是屬於天合聯盟(SkyTeam),其中Trip+讀者可能比較熟悉的航空公司就是華航(China Airlines)了。而對於在中國工作的讀者們應該也聽過大中華攜手飛,其中正是天合聯盟中四家航空公司,分別為中華航空、中國東方航空、中國南方航空、廈門航空共同建立。所以如果你搭乘任何天合聯盟班機像是華航,都可以累積在達美飛凡哩程常客計畫。但是有些小陷阱要注意,後文會再提到。

會員等級

達美是美國大型航空公司第一個採取Revenue Base的計畫後來UA跟AA也都相繼跟進(照抄)(Delta:看我多有遠見)。目前美國區的讀者們如果需要達美高階會員,除了原本航段(MQS)跟飛行距離(MQM)的要求,還被要求年度消費金額(MQD)。除非你有一個非美國地址的帳號,或是申請如American Express Gold Delta SkyMiles的Delta聯名卡,然後年度刷卡金額到25,000美元,才能屏除年度消費金額的要求。如果不是經常飛的人,這些要求會比較難達成。如果只是想要有免費行李或是提前登機等福利,文末有些小訣竅可以更快達成。

會員挑戰

Delta Match

如果你是美國航空或是聯合航空高級會員,然而想要跳槽到達美,你也可以參與一生只准參與一次的尊爵會員資格挑戰。除了會員等級相輔的基本條件,最重要的是你要從來沒有擁有過Delta尊爵會會員資格(含銀卡以上)。

哩程累積

delta partner

達美哩程計畫在哩程累積上分為兩種,一個是達美航班,另一個則是合作夥伴航班。在達美航班哩程累積上,只單純看你買進的票價搭配你的會籍去計算你可以得到的哩程。所以達美會員的哩程累積從什麼都不是的白板會員到最高階鑽石會員,分別每一美元回饋5、7、8、9、11英哩。這樣的方式對於飛短程的旅客是比較有利,也對於商務/頭等旅客的累積率來的更好。同時,也降低航空公司在經濟艙票價促銷時的隱形成本,這也是為什麼Delta、United跟American三大航空都走向這個設計的原因。

至於什麼是小陷阱呢?就是在合作夥伴累積上。達美把所有合作夥伴分成四級,越後面累積率越差。像是中華航空就被歸類到第三級,相對來說在哩程累積率以及在高艙等(頭等、商務)的額外回饋就差距巨大。這個部分在累積之前必須小心。

達美計畫到底適合什麼樣的人?

雖然Delta Skymiles達美飛凡哩程常客計畫並不是一個令人一看就會眼睛發亮的計畫,但是我覺得其實以下幾類人可能都適合再多給達美飛凡哩程常客計畫多一些關注。

1. 常搭華航甚至天合聯盟的朋友

Trip+首席版花Kacy跟大家分享的China Airlines Business Class / TPE~LAX 中華航空商務艙 / 台北~洛杉磯的體驗文裡,其實對於華航新的商務艙設計給予很好的評價。這對搭頭等艙只比Randy少一些的Kacy來說,是多麼不容易的讚美(Kacy的其他體驗文:國泰航空 / 日本航空頭等艙比一比韓亞航空頭等套房國泰航空頭等艙)。

還有天合聯盟的組成成員都有一個特色,就是往往是該國家或該地區非常強的航空公司。像是亞洲區的中國、印尼、越南或是歐洲區的義大利、法國、荷蘭等都是具有強大區域接駁能力的航空公司。這對於不管是搭飛機或是換取哩程票的便利性都有更為堅實的基礎。

2. 住在達美航空轉運機場 / 重點機場的朋友

Randy曾經在北美主要航空公司轉運機場 / 重點機場一覽幫大家整理過各家航空的重點機場。如果你剛好是住在像DTW(底特律)、CVG(辛辛那提)、MSP(明尼亞波里斯-聖保羅)、SLC(鹽湖城)中西部這四大城市,基本上只有達美作為主要轉運的機場,在票價跟飛行時間的考量下,達美的票價跟飛行時間往往是最節省的。

Delta SPG crossover

3. 萬豪或是喜達屋高階會員

從2013年開始的Starwood喜達屋計畫跟Delta Skymiles達美飛凡哩程常客計畫進行了Crossover的活動,這也是酒店常客計畫跟航空常客計畫結合的濫觴。喜達屋白金與黃金會員在符合資格的達美航班中每消費 1 美元,即可獲得 1 點Starpoint紅利積點。此外,SPG俱樂部白金會員只要搭乘達美旅遊,即可享有尊榮會員福利,例如優先登記、優先登機、無限制免費升等和第一件托運行李免費,快要等同達美銀卡的會員基本福利。

而2016的秋天,萬豪酒店集團正式收購喜達屋酒店集團,並推出會員配對的活動。所以只要你擁有萬豪金卡以上會員,也可以透過配對享有上述福利。如果善用萬豪白金會員的挑戰,不在意座位升等的排序差異下,其實遠比搭乘達美航空累積到銀卡要來得輕鬆許多。

4.深怕記不住哩程過期的朋友或是家人

知識分享-各家航空哩程有效期限文章裡面,可以看到達美哩程是永遠不會過期。對於可能很少搭飛機的朋友,這也不失為一個方式,不然放在華航,36個月就會自動過期!但是我自己並不鼓勵大家去單純為了不過期去累積在達美,而應該更積極地想如何累積到可以兌換的範圍去兌換。像是Trip+首席版花Kacy分享的China Airlines Business Class / TPE~LAX 中華航空商務艙 / 台北~洛杉磯,就是善用原有哩程加上其他轉點夥伴,徹底把握改表前用70,000哩兌換台美單程。因為哩程只會越放越貶值。之後的章節,也會提一下如何讓零碎哩程可以花掉的兌換方法。

下一節,將比較天合聯盟裡面達美航空Delta Skymiles飛凡哩程常客計畫與其他計畫在兌換上的差異,以及如何把握天合聯盟兌換某些航線的強項。


對於達美航空聯名卡,以及航空哩程計畫有興趣的讀者朋友們,歡迎到我們的合作夥伴網頁,查看相關資訊(點我)。若透過連結申辦相關產品,我們將會得到一些回饋,TripPlus再次感謝各位讀者朋友們對我們的支持!

 

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