[萊恩飛行紀錄] American Airlines Business Class 美國航空商務艙 / LAX ~ LHR 洛杉磯~倫敦

 

有一段時間沒有寫飛行報告了,迫於Sharon在社團上緊迫盯人的強大壓力之下,只好趕快把這一篇生出來,這次的冰島行整個飛行規劃的邏輯一樣是短程經濟艙+越洋線商務艙為主,越洋線的部分,由於想要省一點,所以趁著去年十月,美國航空 (AA) 在特價洛杉磯 (LAX)~倫敦 (LHR) 航線的時候,經濟艙只要USD $4xx,所以立馬用Citi TYP(點我)以一點TYP折抵1.6 美分的比例,現金折抵美國航空 (AA) 機票的優惠,用了三萬多點的TYP,就換到了一張經濟艙來回機票,外加使用美國航空系統升等卷 (SWU),來達成划算搭商務艙的任務(點此閱讀:划算升等的另一個選擇 – 美國航空系統升等卷)。

從洛杉磯飛往倫敦的美國航空航班有兩班,其中有一班是跟我很常搭的777-300ER機型,若依照以往的經驗,我應該會選擇777-300ER的機型,因為美籍航空很多的舊機型商務艙,都還是不能平躺的,但是美國航空從去年開始改艙,把很多長程線舊機型的商務艙,都改成可平躺式的座椅,今天要跟大家介紹的,就是改艙後的777-200商務艙,我覺得整個設計還蠻不錯的,飛大西洋想划算搭乘美國航空商務艙的朋友,總算不用擔心再碰到地雷了。

在介紹班機體驗之前,當然要來介紹一下,每次到洛杉磯機場,都一定會來使用的澳洲航空頭等貴賓室 (Qantas First Class Lounge),詳細的內部體驗,可以參考Randy的文章(點我)

Qantas First Class Lounge

裝潢高雅又不擁擠的Qantas Lounge用餐區

現煮餐食的菜單

我每次來必點的炸花枝及牛排,這次還多加了一個超好吃的冰淇淋

在貴賓室吃飽喝足後,就很滿意地去登機了,這次搭乘的777-200商務艙,是改艙後配備平躺式座椅的產品,先來看一下Seatguru(點我)的座位配置吧,777-200 Retrofit機型,採用的是如下圖所示一正一反的設置:

American Airline 777-200 Retrofit

座位的選擇有分為背對機頭面向機頭 (Rear or Forward Facing) 兩種,因為Forward Facing被選光了,所以這次我只好選擇Rear Facing的位置 (5D&5H),原本在飛行前,還蠻擔心因為是Rear Facing,所以會不舒服,不過完全多慮了,一點都沒有不舒服的感覺,而且Rear Facing還有多了小桌子可以使用。另外如果是兩個人搭乘的話,由於座位設計的關係,Rear Facing反而更好,Forward Facing的座位會讓兩個人距離太遠,不好溝通,但是如果單人搭乘,又選到中間位置的話,Forward Facing座位是比較好的選擇,因為完全不會看到另外一邊人的臉(請參考下面照片)。

AA 777-200 Retrofit座位配置(資料來源:AA官網)

座位的部分,跟一般的反魚骨式商務艙很接近,但是777-200 Retrofit商務艙座椅的長度及腳部空間的寬度,比起777-300ER來說是小了一些,但是我本身不高,所以其實還是很舒服的(人不高的優勢在這個時候就展現出來了 XD),配置兩個觸碰螢幕控制器,一個是控制座位,一個是控制影音系統,個人用品的部分則包含了Bose抗噪耳機、Cole Haan過夜包、枕頭、毛毯及水一瓶,硬體的部分,整體來說我是很滿意的。

這次選到的5H Rear Facing,有兩個小桌子

舒適可平躺的座椅,長程旅行最重要的,就是可以平躺舒服的休息啊

配置兩個觸碰螢幕控制器,一個是控制座位,一個是控制影音系統

餐飲的部分,只要維持著"不期不待,沒有傷害"的心理準備,其實還蠻好吃的(誤),奇怪,怎麼沒有我最喜歡的冰淇淋照片呢?因為一不小心就把冰淇淋吃光,然後忘記照相了(逃),這次也因為前晚沒有睡好太累了,所以一路睡到連早餐都沒有吃(所以也就沒有早餐的照片了),再次證明了,有平躺式座椅有多重要。

生菜沙拉+不知名的前菜

鴨胸+炒飯

總體來說,我覺得美國航空777-200 Retrofit的硬體設備,算是非常好的,餐飲的部分,要再加強就是了。軟體的部分,我覺得美國航空商務艙的服務有越來越好的趨勢,不過還是有些小細節上可以做得更好,整趟飛行下來,我認為是還蠻舒適的。

同場加映:倫敦機場美國航空入境貴賓室 (American Airlines Arrival Lounge LHR)

 

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