[Randy飛行紀錄] Swiss International Air Lines Business Class 瑞士航空商務艙 / ZRH~LAX 蘇黎世~洛杉磯

Swiss International Air Lines Boeing 777-300ER

旅遊報告 Trip Report:

1. Qatar Airways Premium Lounge CDG
2. Qatar Airways First Class / CDG ~ DOH
3. Qatar Airways Al Safwa First Lounge DOH
4. Qatar Airways First Class / DOH ~ AMM & Royal Jordanian Crown Lounge AMM
5. Swiss International Air Lines Business Class / TLV ~ ZRH
6. Swiss International Air Lines Business Lounge ZRH
7. Swiss International Air Lines Business Class / ZRH ~ LAX


在商務貴賓室體驗了一個早上(點我),總算到了登機的時刻,要回家了真是開心啊~出門太久還是會想回家的,最後的最後,就讓瑞士航空的洲際航線新飛機-Boeing 777-300ER帶我回家吧!這次搭乘的機型,有新款的商務艙,也讓我更加的期待。之前搭乘的是Airbus 330機型的舊款商務艙(點我),而這次能夠體驗到瑞士航空旗艦型機種的新版商務艙,身為一個小資,一直都是抱持的很感恩的心情啊~

瑞士航空的長程線機種,都有頭等艙與商務艙的設置,然而頭等艙哩程票,只能使用為瑞士航空母公司-德國漢莎航空集團自家的哩程計畫-Miles & More來兌換,當然小弟沒有在累積它們家的哩程,所以只能以商務艙為目標兌換囉!這次的體驗,包含上一趟特拉維夫~蘇黎世的商務艙機票,使用了新加坡航空的哩程55,000 miles+$250元美金左右的稅金兌換而來。其實比起眾多航空公司哩程計畫,新加坡航空的哩程計畫在中東~北美這一個航段上的兌換標準堪稱非常不錯,要是像我們的特約作家Kacy只能搭頭等艙的讀者們,想兌換頭等艙的話,兌換此航段也頂多只需要75,000 miles+稅金(單程兌換標準),加上新加坡航空哩程在三大銀行點數系統 (Chase,AMEX,Citi) 都是轉點夥伴,因此累積方面可說是比較容易的。

這次有在瑞士航空的網站上,先選擇了單人座的靠窗位(如何尋找機上最佳座位,請參考此篇),雖然稱不上為空間最大的"Throne Seat"(瑞士航空保留給自家高等級會員的座位,同樣為單人座,但空間稍微寬廣一些),但兩邊有寬大的扶手,也完全不需要與別人共用空間,又有直接靠近走道的便利性 (Aisle Access) ,對我來說也算是有"Throne Seat"的感覺。話不多說,就請各位讀者一起來看照片吧~

頭等艙與商務艙的專屬通道

商務艙一覽

我這次的靠窗座位,單人座,隱密性看起來還算不差

中間的兩人座位

座椅一覽

腳部空間還算蠻大的,螢幕也頗新,而且解析度還不錯

扶手旁有可以拉開的置物櫃

耳機,可惜不是Bose的

毛毯(上圖)與過夜包的內容物(下圖)

現在的潮流-類PSP的娛樂系統控制器

上機入座後,距離起飛還有點時間,因此我也趁機玩了一下娛樂系統。其實介面與我之前搭乘的舊款商務艙幾乎一模一樣,不過電影與影集部分似乎有多了一些,而且飛行地圖的系統也是新款的,螢幕解析度也不錯,呈現的方式與功能也很多元,只能說不愧是旗艦型機種,身為自家航空新一代的主力飛行洲際線的飛機,當然是要把最好的一面呈現出來的。

娛樂系統首頁

電影(上圖)與影集(下圖)選擇

地圖模式

飛行資訊

過沒多久,一位親切的空服姊姊走了過來,並幫我把外套掛好收在商務艙前面的衣櫃,接著詢問過我想喝的飲料的選擇之後,送上一杯香檳。在商務艙乘客接連入座之時,空服姊姊也把握機會把菜單遞給了我,雖然質感與外觀不如卡達航空那樣的華麗,但其實我覺得這種歐洲籍航空的簡約風格也算是不錯。稍微看了一下食物選擇,果然洲際線有比較多可以選擇的餐點,而且降落前還會供應一餐,身為小資,能夠在飛機上吃好吃滿,真心覺得很滿足!

先來杯香檳

本次航班的菜單,蠻喜歡這種簡約的設計

菜單(左圖)與酒單(右圖)一覽

因為我比較早登機的關係,所以距離所有乘客都登機完畢還有一些時間,也趁機跑到廁所來參觀一下。Boeing 777-300ER畢竟不比A380,廁所不太可能做得很大,尤其商務艙的廁所空間還是小小的。但整體看起來還算是乾淨有打掃過,而且備品頗齊全,可說是相當中規中矩。

廁所的洗手台鏡子

水槽,飛機上大部分只有一個(Sharon表示:)

廁所備品算是相當齊全

馬桶

總算等到所有乘客都登機完畢,接著就是準備起飛囉~到達固定高度後,空服員們先來詢問想要吃得主菜餐點,接著就開始上菜啦!前菜先送上麵包,煙燻鮪魚與沙拉,味道蠻普通,也許是因為我不太喜歡吃煙燻的食物。接著就是主菜-雞排與蔬菜佐奶油蘑菇醬(這次真的不點牛排了,被前幾次點牛排的慘痛經驗教訓過…),醬料不錯,雞排調理的還算可接受,反正只要不是牛排,小弟應該都能吃得下去…

再來空服員送上了起司,第一次在飛機上吃起司,而且是很大塊的起司,吃起來鹹鹹的…說不上好不好吃,但味道很特別,不知不覺中就一口一口地把起司都嗑光了,然後才想到…吃起司應該很容易胖,慘了,回去又要努力瘦身了 QQ。最後送上甜點,那個蛋糕與巧克力真心覺得好吃,看來瑞士航空真的在甜點方面相當有一套。

起飛後地上的風景,右圖我想應該是阿爾卑斯山?

安全帶很像汽車的樣式

上菜前,先來個堅果

接著是前菜,有煙燻鮪魚

小弟這次點了雞排(上圖)為主菜,飯後還送上起司

最後來個甜點是一定要的啦!蛋糕真的蠻好吃的~

再來一杯奶茶

我在菜單上有看到,這個航班會供應Movenpick牌冰淇淋,從送餐之後就一直很期待,但是等到最後的甜點送上來之後,就沒有看到,我想說是不是我錯過了甚麼(有冰淇淋可以吃,絕不能放過!),於是直接殺到食物準備區,詢問一位空服哥哥大概甚麼時候會開始供應冰淇淋,他看我一臉吃貨樣,就笑著跟我說不要急,馬上就會有冰淇淋推車來了,聽完讓我放心不少,畢竟這可以算是瑞士航空的一大亮點啊~

果然過沒多久,冰淇淋推車就來了,只見空服哥哥們熟練的挖著冰淇淋到甜筒上,再快速的遞給乘客。第一次可以吃到飛機上用推車送來的現挖冰淇淋,感覺很新鮮,當然Movenpick牌的冰淇淋味道也不在話下,口感相當綿密而扎實,一不小心就很快地吃完了…於是又很快的走到食物準備區,希望可以再要一個,於是一位空服姊姊就給了我盒裝的冰淇淋,吃完真心覺得好過癮~超爽的~

Movenpick冰淇淋推車!果然是名牌,好好吃喔~

忍不住又跟空服員在要一盒冰淇淋來吃(左圖),接著又送上三明治(右圖)

吃完冰淇淋,想想應該要來躺平一下,畢竟搭乘商務艙,就是因為能躺平啊!雖然是白天航班,所以小弟睡不著也沒關係,不過可以躺平著看著電影或地圖,就是覺得爽快。當然在商務艙是不會有空服員幫忙鋪床,所以小弟完全自己來,座位完全放平之後,躺著也不會覺得背部有卡卡或凸凸的感覺,相當舒適,加上因為是獨立的單人座,隱密性也算足夠,於是就這樣不小心睡了一下…

靠近食物準備區 (Galley),有一個小檯子放點心讓乘客取用

自己來鋪床

看起來不錯

雖然白天航班應該是睡不著,但是可以平躺就是爽~

其實睡一下很快就醒了,看了地圖發現才開始要進入加拿大,因此決定來看個電影,看了一部動畫片"Kubo and the Two Strings",以及一部戰爭片"Allied",突然覺得,其實要是平常真的沒時間去電影院看電影的話,在飛機上看也是不錯的!而且還有字幕可以看,英文程度比較沒那麼好的人,也不太需要怕聽不懂英文對話(美國上映的電影,是沒有字幕的)。看完電影之後,接著又玩了一下小遊戲,娛樂系統真的是飛機上殺時間的最好良伴。

不同模式的飛行地圖

有點無聊,所以來看個電影

順便也來玩個遊戲

飛著飛著,距離終點-洛杉磯也剩下差不多兩個小時的時間,於是空服員們開始送上降落前的簡餐。這次的簡餐是義大利麵餃,雖然看起來有點可怕,但味道並沒有想像的那麼糟…只不過降落前的餐點選擇也不多,就只能加減吃一吃囉。想想同樣都是歐系航空公司,南哥Tom之前搭過的奧地利航空(點我)的主菜餐點,看起來就比較好…大概瑞士航空真的就只是以甜點聞名吧?

降落前的簡餐,義大利麵餃其實蠻普通

準備降落到洛杉磯機場,也飛了頗久

可以清楚的看到洛杉磯近郊的景色

過了一陣子,班機總算順利降落在洛杉磯國際機場,也完成了我這一次的體驗。以商務艙的等級來說,瑞士航空的硬體真的不錯,如果能夠挑到單人的靠窗座位,隱密性與空間大小都會有更好的感受。服務方面就是中規中矩,不用期待像是亞洲籍航空公司那般的畢恭畢敬,但也不至於像美籍航空公司那般,感受不太到服務的溫度。只是餐點除了甜點方面,菜色吃起來真的沒有特別讓我印象深刻的地方,不管是我上一趟搭乘的短程商務艙,或是這一趟長程商務艙,餐點水準只能說相當普通,但甜點方面就真的要給予高度評價,蛋糕好吃,巧克力好吃,冰淇淋也好吃!如果喜歡甜點的讀者朋友,不介意主菜過於普通的話,也許可以嘗試一下瑞士航空的商務艙喔~

 

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2 Responses to “[Randy飛行紀錄] Swiss International Air Lines Business Class 瑞士航空商務艙 / ZRH~LAX 蘇黎世~洛杉磯

  • 新航的夥伴兌換歐洲到北美商務艙單程不是 13 萬里嗎?!
    跪求 5萬5千里的方法!! lol

    • Randy Wang
      7 個月 ago

      因為我其實是換北美到中東,但是可以在歐洲轉機,新航計畫兌換北美到中東是單程55,000 miles

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