[新手專區] 加拿大地區新手系列文第一部 (1):加拿大航空哩程計畫 (Aeroplan) 概論

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加拿大地區新手必讀系列文Part 1:


在加拿大的我們,能夠最容易拿到的哩程,就屬於加航的哩程計畫 (Aeroplan) 了。雖然不少人對加航有點感冒,其實Aeroplan還是有它的亮點,今天就讓小弟來介紹一下,這個屬於我們的哩程計畫。

1. 星空聯盟與加航的關係

首先我們要知道,加航屬於全世界最大的航空聯盟之一:星空聯盟 (Star Alliance)。所以加航的聯盟夥伴,包括了長榮,新加坡航空,全日空,泰國航空等等。利用聯盟的概念(點我),除了加航以外,搭乘其他聯盟的航空公司夥伴,也可以將哩程累積到Aeroplan,當然也可以兌換的其他聯盟夥伴的機票。加上最近還跟寰宇一家聯盟 (Oneworld) 的國泰航空 (Cathay Pacific) 有合作協議,加航的服務範圍又更加擴大了。也因為如此,Aeroplan的搜尋引擎,總是可以搜尋到從A點到B點的獎勵機票(不論時間好壞,轉機與否)。其他的航空公司或聯盟,可能除了沒票以外,還是沒票。所以論找尋哩程機票的能力,伴隨眾多合作夥伴的星空聯盟,配合Aeroplan的搜尋引擎,是非常強大的。

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星空聯盟夥伴

2. Aeroplan兌換表格

再來我們來看看它的哩程兌換表:

從這個表可以看到,Aeroplan是利用區域型的兌換表格,因此當然我們要看一下這些區域的定義:

我們可以看到,中國,香港,台灣,日本,韓國等,屬於華人比較常有機會去的地方,被劃分為"Asia 1",而所需兌換哩程為37,500 miles起(單程)。而東南亞的旅遊勝地,如泰國,越南,新加坡等等,被劃分為"Asia 2",而所需哩程為45,000 miles起(單程)。

3. 換票規則

Aeroplan的哩程機票兌換規則,其實也還算是相當直接,並沒有甚麼拐彎抹角的地方。我就直接列出一些重點規則:

a) 單程不可以設定停留(Stopover,定義請參考這裡)。

b) 洲際航班可以最多兩個停留或者一個停留+一個開口(Openjaw,定義請參考這裡),兩個開口的票,必須打電話給Aeroplan的服務中心,來進行開票動作,所有電話開票附加費為$30元加幣。

c) 洲內航班只可以開口,美加大陸航班,則為一個停留,或者一個開口。

d) 兌換加航自身航班,從美國或是加拿大,飛往夏威夷/波多黎各/墨西哥/加勒比海地區/中美洲:兩個停留/一個停留+一個開口,如果乘坐星空聯盟夥伴,只可以有一個停留一個開口。

e) 2歲以下的嬰兒票為:

  • 經濟艙 – $50美金,或5,000 miles。
  • 豪華經濟艙 -$75美金,或者7,500 miles。
  • 商務艙 – $100美金,或10,000 miles。
  • 頭等艙 – $125美金,或12,500 miles。

f) 哩程票更改費用為$100加幣(單程),取消則為$150加幣。

4. 兌換頭等以及商務艙,永遠比經濟艙划算

以加拿大到台灣的機票來做例子:來回經濟艙所需哩程為75,000 miles,商務艙為150,000 miles。假設經濟艙現金購買票價為$1,000加幣,商務艙現金購買票價為$4,000加幣。我們來做一個簡單的數學:兌換經濟艙,每1 mile所發揮到的價值,為1,000 / 75,000 = 0.01333(約為1.33 cents),而兌換商務艙,每1 mile所發揮到的價值,為4,000/150,000 = 0.026667(約為2.67 cents)。

所以我們可以看到,商務艙與經濟艙兌換,所發揮到的價值差距是顯而易見的(每1 mile所發揮到到價值差距,為0.02667 – 0.01333 = 0.01334,約為1.33 cents)。以目前經濟艙的票價常有促銷的低價來看,商務艙跟經濟艙的兌換發揮價值差異,只會越來越大。更別說兌換其他禮品或者禮品卡,那些兌換發揮價值也是慘不忍睹。

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加航哩程也可以兌換到長榮航空皇璽桂冠艙喔!

看完這篇簡易介紹,是不是對Aeroplan有比較深入的了解呢? 現在就以商務艙為目標來累積哩程吧。下一篇,我們將會討論如何在楓葉國獲取Aeroplan哩程。

 

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2 Responses to “[新手專區] 加拿大地區新手系列文第一部 (1):加拿大航空哩程計畫 (Aeroplan) 概論

  • 以上的award chard 不是在2015年更新過了嘛?

  • Charlie King
    Charlie King
    5 個月 ago

    瑪莉,對不起,我寫之前應該查證一下。上面已經改好了。也謝謝您的指教。

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