用$1,350體驗日航&國泰台美間頭等艙的最後機會

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服務超好的日本航空

這一篇,其實原本也沒有要寫的(最近的文章好像都是突然冒出來的,該寫的卻都一直…),不過最近社團內太多人在問美國航空3/22改表的事情了,原本想說寫個Q&A就好,不過因為怕被Brady&Randy抓包我想用Q&A來拖其他的稿,所以只好想辦法把Q&A變成一篇完整一點的文章(逃),先來提一下文章的標題是怎麼來的,有在玩哩程的朋友應該都知道,美國航空的頭等艙哩程兌換表是超佛心的,兌換台美間的單程頭等艙只要67,500的美國航空哩程,而且是可以兌換跟美國航空屬於同一個聯盟的日本航空或是國泰航空的頭等艙機票(想知道怎麼換票的朋友請點這邊:第一次兌換免費機票就上手)。

這兩個航空公司的頭等艙商品可是十分高級,而且要價不斐(直接購買應該要超過$10,000),如果依照現在眾多部落客對美國航空哩程的估值1.8cpm ~ 2.0cpm來算,使用哩程換票,只需要$1,215 ~ $1,315,真的是超划算的,所以在過去一兩年,我極力的累積美國航空的哩程,所以也搭了好多次的日航還有國泰的頭等艙,也帶著朋友體驗了幾次,而且也讓我家人來美國找我也體驗一下頭等艙(點此閱讀:日航頭等艙體驗文國泰航空頭等艙體驗文),如果沒有哩程的人,可以去跟AA官網買(但是就貴了一些),或者是透過信用卡(不知道哪些卡可以累積或者是轉點到美國航空的可以參考這一篇:點我閱讀美國信用卡簡易入門)。

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日本航空的一流頭等艙餐飲

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日航極為舒適的頭等艙座位

但是好景不常,美國航空的哩程將要在3/22/2016正式貶值,貶值後,台美間的頭等艙所需哩程由67,500哩漲價到110,000哩,好在這個貶值,是指兌換日期,而不是機票上的實際飛行日期,所以只要在3/22日前把今年內想換的機票換好即可,但是,我們都知道頭等艙的放票,幾乎都是先放個一張,然後航空公司就會鎖票鎖到接近起飛前(通常是起飛前一到兩個星期),才會把賣不掉的票放出來,這也就是我們所說的Last Minute票,於是就衍生了一些問題,就是很多人在哀嚎,我怎麼查都查不到下半年的票,有哩程也換不到啊,所以這篇就是要來談一下,怎麼利用一些小技巧加大換到票的機會,如果你的行程是彈性的,可以考慮試試這個方法。

Before322

改表前,由美國出發前往台灣所需的哩程,頭等艙67,500

After322

改表後,由美國出發前往台灣所需的哩程,頭等艙110,000

美國航空哩程計畫有一個很好的規則,就是只要起終點不改,艙等不改,獎勵票種不改,改期、改轉機點或是改執飛航司是不算重新出票的,不算重新出票,就不會跟你重新計算所需哩程,所以就可以利用這個規則來加大換到心目中想要的日期,也就是說,你可以先開一張任何時間點的頭等艙機票,然後再接近你想要飛的時間的時候,把機票改期改回你要的時間,舉個例子:我想要飛的日期是4/5,但是那一天現在查不到機位,可是我有找到10/15號的頭等艙機票,那就可以在3/22改表前,先開一張10/15號的頭等艙票,然後在接近4/5的時候,如果有看到有放位,可以把機票日期改回去,我自己的經驗是,除非你要的時間是非常熱門的假期,要不然通常都是會有last minute票可以改回去的,不過還是要提醒一下,如果你的行程沒辦法很彈性,不建議用這個方法,另外是票開了之後,只有一年的效期,而這一年效期,是依照開票日起算,而不是飛行日起算,所以要改票,新的日期不能大於原本的開票日期一年(感謝社團團友的提醒)

這邊來講解一下這三個規則的定義:

起終點不改:指機票的起點及終點不變,中間轉機點可以任意更動。下面的例子,就是起終點相同,但是轉機點不同,依照AA的規則,不算重新出票,所以不會跟你收取貶值前後的哩程差額。

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紅色及綠色兩張機票,起終點相同,轉機點不同

艙等不改指獎勵機票的定位艙等不改變,就是機票改期的時候,你原本訂的票最高艙等不能改變,所以如果你的目標是頭等艙,然後想要改期後不被依照新的哩程表收取哩程,那你就要在3/22開出一張依照頭等艙計算所需哩程的票(注意一下,美國國內線大部分的AA頭等艙,都是假頭等,是依照商務艙計算哩程,所以最保險的就是,你機票的國際航段中有包含一段頭等艙),這邊大家可能有疑問的是混艙機票,像是LAX-NRT(商務艙)+NRT-HKG(頭等艙)+HKG-TPE(經濟艙),這算是一張頭等艙的票,你變更為LAX-NRT(頭等艙)+NRT-HKG(頭等艙)+HKG-TPE(商務艙),不算艙等變更,所以不會重新出票,就不會有重新計算哩程的問題了。

獎勵票種不改AA的哩程票有分全AA執飛的票或是混合寰宇一家夥伴航班的票,如果你的機票所有的航段都是美國航空執飛,然後3/22日之後要變更為含有寰宇一家夥伴航空的票,是算重新出票,貶值後會依照新表跟你收取哩程,舉個例子:我在3/22日前開了一張全部都是美國航空執飛的班機所組成的頭等艙機票JFK-DFW(AA) + DFW-HKG(AA),但是現在看到跨洋段日航/國泰有放頭等艙出來,所以想要把機票改為JFK-ORD(AA) + ORD-NRT(JL) + NRT-HKG(CX),雖然起終點沒有改變,最高艙等也沒有改變,但是有可能會算重新出票,因為是由全AA票種變更為含有寰宇一家夥伴航班的票種,所以有很大的機會會依照新表跟你收取哩程了(這一點現在眾說紛紜,不過,我會比較保守一點,所以就是開票的時候,一定會包含一段非AA的航班,這個對於終點是台灣的人應該沒有影響,因為AA自己的航班沒有到台灣,所以一定會有一段是非AA的票)。

example

幾個簡單的例子,幫大家判斷一下,怎麼樣算重新出票

 

 

如果善用上面的規則,訂定好策略,還是有很大的機會可以依照舊的超優惠表格,兌換到國泰/日航的頭等艙機票,最後再提醒一次,AA改表的生效時間是3/22,所以如果真的想要體驗頭等艙的,記得把握時間喔。

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Comments

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8 Responses to “用$1,350體驗日航&國泰台美間頭等艙的最後機會

  • 你好,有兩個問題想請教:

    1. 如果改期也沒penalty也不算重新出票的話,那理論上我可以把這段票一直用後來找到的頭等艙無限期往後延,但實際上可行嗎?
    2. 如果最後真的沒找到理想的時間,退票的話應該會有reinstate fee對吧,承1,有期間限制嗎?會不會過了一個時間以後,要reinstate也沒法了?

    謝謝!

    • Lin Ryan
      2 年 ago

      1. 票的有效期從開票日起算一年,所以不能無限期往後延
      2. 退票有reinstate fee,我的印象沒有錯的話,起飛前應該都可以退票,不過這個找AA客服問應該會得到比較正確的答案

  • 請問我去年2015/11月換到2016/08/10的JL頭等艙機票,是否可以換日期到03/10/2017? 因有人提點說這是年票,依據開票日期算起。 所以無法更改換2017年的票。 如要改2017年,需要先取消重新訂位。 並補手續費$150. 是這樣沒錯吧? 謝謝

    • Lin Ryan
      2 年 ago

      開票之後,票的有效期就是一年,所以以你的例子而言,是不能改到03/10/2017,你必須退票重訂,所以要付$150

  • Jessica
    2 年 ago

    您好,可以請問一下如果改機票的話要多付多少手續費呢?謝謝您!

  • 請問想用AA里程換LAX to TPE 是否不行? 還是要選LAX to HKG, 然後再買一張HKG to TPE機票

    • Randy Wang
      12 個月 ago

      用AA換LAX to TPE當然可以,只是由於AA並沒有從亞洲的點飛到台北,所以若你選擇AA從LAX直飛到HKG,你還是要搭配一段CX的班機回台北,而因為CX的班機在AA的網站上是查不到哩程票的,所以你只能打電話囉

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