哩程完全手冊:美國航空AAdvantage哩程常客計畫 – 哩程來源及兌換優勢

 

美國航空AAdvantage手冊目錄:

11-1:計畫簡介與會員福利
11-2:保級需求與策略
11-3:哩程來源與兌換優勢


前言

哩程計畫的優勢,撇開升等跟搭機等等的福利,若單就在哩程的使用上來看,必須將飛行所獲得的哩程以及兌換表格兩者放到同一公式來比較。美國三大家航空,在連同美國航空也步向Revenue-Based的那天,飛行所獲得的哩程,就進入的齊頭式的平等。再來看看兌換的表格,首先達美的計畫無法兌換頭等艙,後來進而取消兌換表格,採用浮動式計算所需兌換哩程,以蒐集哩程要兌換免費機票來說,根本不知道自己的目標在哪裡,我自己身為計劃控,完全無法接受!而在美國跟聯合航空之間,自從美國航空改表之後,過去北美~亞洲單程商務艙,只要55,000 miles,以及北美~亞洲單程頭等艙,只要62,500 miles的美好年代,已經只能在心中緬懷,美國航空在某些路線商務艙的兌換所需的哩程,還算有競爭力,而聯合航空仗著廣大的星空聯盟,涵蓋率上較為突出,最終還是與個人旅遊偏好,以及所處地點有關。

以我自身為例,哩程對我最大的功能,是兌換長程(尤其是回亞洲)的商務艙,偏好產品較優的亞洲籍航空,自從日本航空在2012年,與國泰航空在2015年,相繼開啟了從波士頓直飛亞洲的班機,讓我只要轉一次機就能夠回到台灣,相對之下,雖然聯合航空有較多的夥伴,而達美航空對於波士頓也是重點轉運站,然而還是無法超越我對美國航空的忠誠度。但說來說去,還是離不開成功兌換哩程票的三大要素之一:多元化的哩程/點數。今天這個美國航空的系列手冊完結篇,將對大家在兌換及其他哩程來源做個分析,期望讓各位在美國航空哩程的使用上更有方向。

兌換優勢及亮點

首先先將美國航空的兌換表格,做個大致的說明,兌換的方式是區域型表格,也就是說將世界分為幾個大區塊,從一區到另一區所需的哩程為固定數字,同時美國航空也不像聯合航空,對於自身執飛以及夥伴航空所需兌換的哩程有差異,一律平等對待。區與區之間所需得哩程,可以在官網上找到對應的表格(點這裡),下面貼出一張以北美為出發地的表格,給大家參考。

美國航空從北美出發的哩程兌換表格

美國航空的哩程可以兌換單程票,而且只要起終點一樣,可以免費更改時間,算是頗為彈性,然而美國航空計畫最惡名昭彰的,就是在飛行路線上有一些規定 (Routing Rule),除了幾個例外,區與區之間的兌換,基本上是不允許經過第三區的。舉例來說,從北美出發回亞洲,一定要越過太平洋,不能過經由歐洲或者是中東區域轉機(對住在東岸的人來說,頗為不便),若是從北美出發要到大洋洲,也不能經由亞洲,不然要各段分開計算。但也有幾個例外,包括:

  • 從北美可經由亞洲一區(日本跟韓國),前往亞洲二區(台灣,香港及東南亞)
  • 從北美可經由中東區域,前往印度次大陸
  • 從北美可經由香港,搭乘國泰航空前往印度次大陸
  • 從北美可經由多哈,搭乘卡達航空前往非洲

除了飛行路線的限制,在航線分布上,我覺得北美歐洲之間的兌換是較弱的,原因主要是歐洲的夥伴航空太少,最多航班的英國航空,又會加收非常高的燃油附加費。而且,自從與全美航空 (US Airways) 合併之後,美國航空自身國際線的哩程位,就幾乎是不存在!正所謂表格再好,沒有位置也是枉然!還好在寰宇一家與其他兌換的夥伴之間,還是有一些航線蠻規律地在釋放哩程票位置,才算是留了條生路~

其實哩程表格說不上有太多的「亮點」,但有一些還算不錯的產品或是兌換方法,以下條列式跟大家分享一些:

  • 美國航空國內線單程經濟艙,低於500 miles距離的路線-7,500 miles
  • 阿提哈德航空單程A380機型頭等套房 (First Apartment),北美到中東-115,000 miles體驗文請點這
  • 日本航空頭等艙,北美到日本-80,000 miles體驗文請點這
  • 日本航空或國泰商務艙,北美到亞洲二區-70,000 miles體驗文請點這
  • 大溪地航空商務艙,從北美到大洋洲-80,000 miles(不算特別划算,但是是少數可以到大溪地的方法)
  • 卡達航空商務艙,北美到非洲-75,000 miles(唯一可以到非洲,而不是兩段票的方法)
  • 卡達航空或阿提哈德航空商務艙,北美到印度次大陸(馬爾地夫)-75,000 miles卡達航空體驗文請點阿提哈德航空體驗文請點

至於要如何尋找寰宇一家聯盟的哩程機位,這篇教學文已經有詳細的介紹囉:(請點我)

獲得哩程的方式

介紹完兌換,就讓我們來看看怎樣才能獲得哩程。除了利用飛行來獲得哩程之外(詳細介紹請看手冊第二集),還有不少其他的方法,可以幫助累積哩程:

(1) 利用信用卡,應該是一次獲得大量哩程的好方法,在轉分系統之中,只有喜達屋集團 (SPG) 可以將點數轉入到美國航空(SPG轉點介紹請看這)。除了1 : 1的轉點比率,若一次轉20,000點,可另外獲得5,000的哩程。除了轉分系統,美國航空當然有自己的聯名信用卡囉!最主要的發卡銀行是Citi,總共有三張卡:Citi cards Executive World Elite(詳細介紹點我)AAdvantage Platinum Select(詳細介紹點我),同時也有商業卡的版本,平時的開卡禮有50,000 ~ 60,000 miles不等。除了Citi之外,全美航空在與美國航空合併之前,有與Barclaycards合作發行聯名信用卡,合併之後,也還有持續保留一張AAdvantage Aviator Red World Elite Mastercard,可以考慮申請。

美國航空最主要的合作發卡銀行是Citi

(2) 另外兩個輔助日常消費獲得美國航空哩程的方法,就是善用合作的用餐計畫(攻略請看這),以及網路消費的時候,透過美國航空專屬的Shopping Portal,來完成購買(攻略請看這),算是很容易又不花成本的獲得哩程方法,雖然量小,但是積少成多,也是可以獲得不少哩程喔!

美國航空有網路消費可獲得哩程的計畫

美國航空有用餐消費可獲得哩程的計畫

最後,美國航空本身也不時會推出直接購買哩程的優惠,其實獲得的成本都不低,但有些情況下(兌換商務或頭等艙),還是比直接花錢省下不少。然而,這裡還是要苦口婆心奉勸,一定要近期有規劃使用的情形,再考慮購買,千萬不要囤積喔!哩程放久只會貶值的~

結語

今天這篇文章,著重在美國航空哩程的來源跟運用方法,希望讓各位讀者更加了解,進而讓其之程為你兌換免費機票的利器之一。

 

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