感謝過去,展望未來:談AA貶值後如何選擇寰宇一家哩程計劃?

感謝AA AAdvantage計劃帶給我們的美好回憶,讓我們來看看寰宇一家哩程計劃的下一步在哪裡?

北美航空公司中最後一個厚道的哩程計劃:AAdvantage,已經在3/22離開我們。在緬懷AA帶給我們種種的美好回憶之餘,相信很多讀者殷殷期盼的,是寰宇一家的哩程計劃要何去何從?要繼續堅守陣地留在AA嗎?抑或有更好的選擇?不來弟將在這篇,將從「哩程兌換機票」的角度為大家剖析未來有優勢的哩程計劃。

說句公道話,AA調整哩程表格只是match市場行情,當另外兩個巨頭:聯合航空與達美航空很早開始擺爛時,AA其實格外支撐了很長的時間,貶值後北美三家主要航空公司的兌換標準大致趨同。放眼寰宇一家,值得拿出來討論的哩程計畫,只有國泰航空(亞洲萬里通)、日本航空與英國航空這篇我們就對上述四家航空公司北美~亞洲(臺灣/中國/香港/澳門)的哩程兌換標準進行比較,來看看究竟是誰能夠勝出成為寰宇一家新霸者。

 

經濟艙:不來弟的建議是:請使用日航的哩程計畫兌換日航自家航班,往返只需要45,000~55,000 miles。

豪華經濟艙:如果您住在美西可以選擇日航國泰,往返只需要72,000~75,000 miles。如果您住在美國東部或中部,請使用日航的哩程計畫(國泰會漲到108,000 miles)。

商務艙:請使用日航國泰,依據地區的不同,兌換標準落在110,000~145,000 miles之間,最佳兌換方案為日航的110,000 miles。但是如果您的帳戶已有很多AA哩程,可以繼續累積到換票標準(140,000 miles),無須提早放棄。

頭等艙:不來弟絕對會累積日航換Emirates頭等艙空中洗澡,就純粹兌換日航頭等艙而言,累積日航是最佳選擇(160,000 miles)。至於兌換國泰或美航的頭等艙,如果您住在美西可以考慮日航(160,000 miles)或國泰(技術操作最低可155,000 miles),如果您住在美國東部或中部,請使用日航的哩程計畫(國泰會漲到190,000 miles)。

 

經過以上的比較,日航哩程計畫是目前寰宇一家眾多航空公司中,兌換表格最佳的選擇,而且日航去年11月剛調整過兌換表格,至少在2~3年內無須擔心再次漲價。不過不來弟必需提醒大家:日航哩程取得渠道較少,目前四大轉點系統中的夥伴只有SPG的點數,可以用最佳1 : 1.25的比例轉至日本航空(轉20,000 Starpoints得到25,000 miles日航哩程),而可以累積SPG點數的信用卡,僅有美國運通喜達屋聯名信用卡商業卡(此為推薦連結,我們會取得小額bonus),整體的累積速度是比較慢的。

因此,對於不想飛那麼多,但又想要快速享受哩程所帶來便利的讀者們,請愛用國泰亞洲萬里通哩程。亞洲萬里通與四大轉分系統中最大宗的Amex MR、SPG與新近崛起的CITI TYP都有合作協議,點數能以1 : 1的比率轉換到航空公司,搭配上花旗銀行可多次重複拿的開卡獎勵與消費倍數優惠,在刷卡消費量不錯的情況下,選擇國泰亞洲萬里通,其實較日航更有優勢。

如果您已經是寰宇一家的(高級)會員,上述比較應可協助您釐清思路,選擇未來的哩程計劃。對於剛剛入門的朋友,如果您關注的是北美~亞洲有什麼好的哩程計劃可供選擇,手上也沒有任何哩程,不來弟建議您可參考星空聯盟的ANA的哩程計劃,兌換標準較寰宇一家所有航空公司更有優勢。

 

 

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7 Responses to “感謝過去,展望未來:談AA貶值後如何選擇寰宇一家哩程計劃?

  • Shannon
    2 年 ago

    所以如果住東岸喜歡飛國泰,就還是在JAL開一個帳號把所有里程累積到那裡去的意思嗎?等累積到一個程度再用JAL里程轉換國泰的獎勵機票!是要這樣操作嗎?

  • 想請問累積亞洲萬里通里程變成寰宇一家跟亞洲萬里通合作的通通都可以累計再亞洲萬里通帳號裡面?

    像是我今天搭美國航空跟中國東方航空都能累計再亞洲萬里通的里程?

    • 亞洲萬里通的累積夥伴,可在這裡查詢:https://www.asiamiles.com/am/zh/earn/airlines
      美國航空與中國東方航空的飛行哩程,都可以累積到亞洲萬里通

  • 之前飛的距離都相對較短,但下個月要先坐AA到巴西出差,六月要做JAL到LA,九月要坐國泰到倫敦,加上最近可能會常有去南美的出差想請問這三家都是寰宇一家,所以我該怎樣manage它們都存在同一家航空公司嗎?還是在亞洲萬里通的pool裡?還是該存在JAL呢?

  • Icarus
    1 年 ago

    請問如果我以Etihad First Apartment 為目標,請問我應該儲那個計劃呢?謝謝。

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