哩程完全手冊:阿拉斯加航空Mileage Plan哩程常客計畫 – 兌換表格亮點

 

阿拉斯加航空哩程計畫Mileage Plan手冊目錄:


前言

上一篇(點我)解說了如何獲得阿拉斯加航空(簡稱AS)的哩程之後,就要進入了大家最關心的:到底哩程表格有甚麼亮點呢?首先先跟大家解說,AS計畫在哩程上的兌換是區域制的表格,意思就是說,將世界分成幾個大區塊,只要在區塊之間的點對點所需的哩程數就是固定的。

兌換通則

在介紹亮點之前,先跟大家說明一些兌換的通則,阿拉斯加計畫比較麻煩的是,因為不屬於任何一個航空聯盟,因此所有的哩程票兌換,都是AS一家一家去協調的,也導致與每一個夥伴的兌換規定及所需哩程都不同!而網站上顯示哩程表格的方法,也沒有很直接,要先點選出發跟目的地區域,接著所有可兌換的各家夥伴航空表格會一次列出,無法選擇某個夥伴航空,再一次看到所有相關區域的兌換哩程,這裡先奉上搜尋兌換表格的連結(點我)

阿拉斯加航空搜尋表格的介面,請點選出發及目的地區域

以美國本土到亞洲為例,搜尋結果顯示有六家夥伴航空可以兌換(頁面只顯示部分表格),左邊的選單,可以繼續根據不同的需求來縮減搜尋範圍

也因為不屬於任一聯盟,所以在同一個單程對換之內,各個夥伴航空之間不能混搭,唯一可以的組合,是一個夥伴加上阿拉斯加航空自身的航班,若是你並不是居住在夥伴航空有執飛的機場,又無法以AS航班銜接,從居住地到夥伴航空出發地這一段就要自理了,算是一個缺點。

另外一個值得一提的優點是,使用阿拉斯加哩程兌換,在出發日六十天之前都可以免費更改行程或者退換,除了$15美金的開票費,以及$12.5美金的夥伴航空訂票費是無法退還的,稅金以及哩程在六十天之內都可以免費退還,相對於其他的計畫是非常有彈性的。

兌換亮點

在舉出詳細的例子之前,先對各家夥伴的兌換來個重點整理:

  • 國泰航空的表格最有競爭力,而且涵蓋最廣,但是查票最不方便
  • 日本航空產品跟兌換表格都不錯,但只有北美-亞洲航線可以兌換
  • 大韓航空哩程位多而且北美航線多,但是需要兌換來回票
  • 法國航空英國航空的兌換燃油附加費偏高
  • 美國航空澳洲航空哩程位偏少不好兌換
  • 冰島航空斐濟航空商務艙產品,較無競爭力(無法躺平…)
  • 海南航空是北美到中國較為直接的選擇,表格也算有競爭力

另外,AS曾經是兌換阿聯酋航空 (Emirates) 的最佳選擇,但自從去年無預期改表之後(哩程界的大忌啊!),商務艙需要80,000 ~ 100,000 miles,才能兌換單程,而且只能兌換從北美出發到其他區域的航線,之後的內文就不再多介紹。

接下來就挑選幾個區域的亮點來跟大家分析一下。

北美-亞洲航段

這應該是有在蒐集AS哩程的兌換主力,AS的表格與美國三大航空相比,非常有競爭力,而且可以兌換的產品都相當不錯,下面替大家整理一個表格,讓你一覽無遺:

兌換航空

頭等艙 商務艙 豪華經濟艙 經濟艙

備註

國泰航空

70,000

50,000 35,000

30,000

 馬爾地夫也算亞洲區喔

日本航空

70,000

60,000

35,000

若到東南亞,須多加5,000 miles

大韓航空

105,000  

70,000

哩程需求為來回,若兌換單程所需哩程一樣,若到東南亞,須多加15,000 miles

海南航空

 

50,000

 

30,000

 

美國航空

62,500

50,000  

32,500 (peak)

25,000 (off-peak)

此為到日本跟韓國的航點,若到中國,多加5,000 miles

大家可以看到,從北美到亞洲商務艙單程平均50,000 miles,頭等艙單程70,000 miles這種標準,僅此一家,而且單程兌換時,還可以中停(停留超過24小時)在香港,東京,首爾等地旅遊,這種好康的真的是很難找了!更別說每一家的產品都很不錯,國泰航空或日本航空頭等艙這種夢幻逸品,利用AS來兌換,真的是大家唯一的依靠了~

北美-澳洲/紐西蘭

阿拉斯加的哩程兌換,在飛航方向或跨區的可以說是限制最少,從北美直接跨過太平洋到大洋洲的產品本來就不多,哩程票更是一位難求,而傳統哩程兌換常常經由第三區(例如亞洲或中東)到達大洋洲,都要以兩段票計算,兌換的需求大大上升。這時候AS的計畫又來拯救大家了!依舊為大家列表分析一下:

兌換航空

頭等艙 商務艙 豪華經濟艙 經濟艙

備註

國泰航空

80,000 60,000 47,500

40,000

 

斐濟航空

  55,000

40,000

 

大韓航空

125,000  

85,000

哩程需求為來回,若兌換單程所需哩程一樣

美國航空

110,000 80,000   40,000  
澳洲航空 70,000 55,000 47,500

42,500

 

你看看,從北美先搭乘十幾個小時的國泰航空頭等艙(搭頭等的時間永遠不嫌長啊~),到香港休息一下大吃大喝玩耍個幾天,再搭個九小時的國泰航空頭等艙,抵達澳洲/紐西蘭,總共只要80,000 miles,真的是史上最佛心!或者是經由斐濟,順道一覽這太平洋上的美麗小島們,只要55,000 miles,可以一次玩兩個地方也是很不錯的!

北美-南非

接下來要跟大家介紹一個國泰航空頭等艙搭到爽的行程,就是從北美經由香港,到南非的約翰尼斯堡,香港到約翰尼斯堡的班機,飛航時間十二個小時,比到澳洲還要更長,而且哩程數需求更低!頭等艙單程只要70,000 miles,商務艙單程62,500,同樣的行程,也可以經由大西洋搭乘法國航空(商務艙70,000 miles),或者是英國航空(頭等艙80,000 miles,商務艙70,000 miles),只是產品就沒有那麼優了。

[註]社團團友指出國泰飛大洋洲跟非洲的班機不一定都會有頭等艙,請大家兌換的時候要注意。

利用AS兌換國泰航空的紐約~香港~約翰尼斯堡航線,應該是史上國泰航空頭等艙搭到爽最划算的行程了!

北美-大溪地

這算是一個比較特殊的航線,若從美國本土想要直接去大溪地玩,除了利用美國航空哩程,兌換從洛杉磯出發的大溪地航空(商務艙單程80,000 miles),利用AS哩程兌換從洛杉磯直飛的法國航空班機也是一個選項,而且所需哩程較低喔~商務艙單程只要60,000 miles,經濟艙則是40,000 miles

北美-印度、中東

若是想要從北美前往印度、中東等地,國泰航空依舊擁有最有競爭力的產品跟表格,頭等艙單程需要70,000 miles,商務艙則是62,500 miles。另外使用稍高的哩程數,也可以兌換法國航空,或是英國航空,但是兌換標準、產品、還有稅金,都是略遜於兌換國泰航空的班機,唯一的優點,可能只有對東岸的朋友飛行時間較為縮短。

亞洲出發的航線

我們的讀者有不少位於亞洲地區,AS的計畫還是以北美為主,所以亞洲出發的行程,僅僅有國泰航空,而且除了北美航線可以延伸到國泰其他亞洲的航點,若從其他區域,只能從香港出發或抵達香港。舉例來說,亞洲~歐洲的兌換,只能從香港到歐洲各點,無法再延伸到台灣,所以台灣的讀者朋友,從台北到香港這一段就要自理囉(可以利用短程之王-英國航空哩程計畫-只要4,500 Avios,就可以兌換單程)。但整體來說,即使是限制從香港,AS兌換國泰航空的表格,還是相當有競爭力的!

如何蒐尋哩程位

亮點整理到這裡,可以下一個小結論:AS計畫兌換國泰航空機票,根本是神!產品優,涵蓋率廣,又沒有太多飛行方向的限制。這麼好的兌換方法,當然要設計一點阻礙(什麼道理?),用AS兌換最大的一個缺點是,無法網路進行,一定要致電客服詢問開票,雖然說國泰航空的哩程位放給寰宇一家聯盟的機票,可以藉由英國航空官網查詢(教學文點我),但是AS看的到的實際哩程票數,往往都比英航查到的要少,所以真的是個謎,也是利用AS兌換國泰航空時,最讓人詬病的一點。若是客服看不到,也不要跟他爭執,畢竟AS跟國泰是夥伴關係,並不屬於寰宇一家聯盟,可以試著HUCA大法(不懂意思的,可以參考這篇解說),如果真的沒有位置,也只能另做打算。

除了國泰航空之外,其他的航空公司機票,大部分都可以直接由AS官網搜尋定購,只要進入平常的購票頁面,點選「Use Miles」就可以囉~若有中停的需求,則使用「Multi-City」的功能即可。

搜尋哩程位的介面

用紐約~台北行程測試,這是顯示結果的頁面(只節錄部分結果),左邊的工具列可以縮小選項的範圍

手冊的完結篇,分析了大家最為關心的兌換表格,希望有讓讀者們更為了解這個哩程計畫,來好好思考是否根據自己的旅遊需求,當做蒐集的一個目標。

 

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