[讀者投稿 Jack] China Airlines Business Class 中華航空商務艙/TPE~OKA 台北~那霸

梅花,梅花,滿天下~要懷舊前,當然就得先來首老歌吧。

這次會選擇這班老牌的中華航空Boeing 747班機,主要是為了要去沖繩參加朋友的婚禮。當然,去沖繩有很多更便宜的選擇,像是樂桃航空 (Peach Aviation) 的班機,就只要這機票的三分之一價。但是搭這種廉價航空的缺點之一,就是可能有些不確定的因素,像要是班機取消,或是有其他的延誤,那就可能趕不上原定的行程了。雖然要是有那樣的情形發生,我就可以有機會體驗手持神卡之一-Citi Prestige(點我)的福利,但是身為伴郎的我,要是沒辦法出席,那麼後果就絕對不是Citi補償的那$500元可以彌補的!所以只好忍痛辭親割愛(成語可以這樣用嗎?),跟手中的美國總統們說聲"莎喲娜啦"了。

查了一下票價,只能說嚇死寶寶了。一個短短不到兩個小時的單程行程,中華航空的班機就要快$300美金,長榮航空更是不惶多讓的$400多美金,只能說觀光客的錢真好賺呀。不過還好當初在美國運通 (AMEX) 商業版本白金卡(點我)釋出的超高點數開卡禮時,有入坑辦了一張,所以手上剛好有些點數可以運用。而這張白金卡還有個持卡待遇,就是若購買特定的航空公司經濟艙機票,使用Membership Rewards (MR) 點數支付時,可以有50%的點數折抵回饋,而選擇購買任何航空公司商務艙/頭等艙機票,也同樣有50%的點數折抵回饋。所以這樣算下來,搭商務艙還比搭經濟艙便宜呀!這種持卡待遇,怎麼可以錯過呢?而且還是用Boeing 747來執飛,相信有空中皇后之稱的Boeing 747,對很多航空迷來講都有種不可取代的地位吧?

看到這個價錢,只能說觀光客的錢真好賺

而利用持有AMEX商業版白金卡,透過MR點數購買商務艙機票,可獲得50%的點數折抵回饋之後,就比經濟艙還便宜!

所以呢,一時理智斷線,在神智不清的情況下,手滑就訂下去了。雖然AMEX官網表示要等2~6個禮拜,才會看到那50%點數回歸,但是我想我的點數可能太想我了,隔天就回來了!可惜的是,AMEX自今年六月起,將持有商業版本白金卡時,使用點數購買機票的回饋調降至35%,同時也要著實等到6個禮拜,才會退回,甚至一年限制最多只給予500,000點的回饋,只能說好的東西總是不長久的,不是嗎?

50%回饋,等於兩人同行一人免費!

同場加映-長榮航空皇璽桂冠艙/休士頓~台北

TripPlus上有好幾篇的長榮航空皇璽桂冠艙體驗文,相信大家對這個產品應該非常熟悉,所以在此就不用多贅言了,只分享讀者朋友們通常會比較關心的吃的部分吧。這次是使用加拿大航空 (Aeroplan) 的50,000 miles,來將購買的來回經濟艙機票(B艙),升等至皇璽桂冠艙(Z艙)的機票。實際操作方式其實很容易,TripPlus部落格上都可以找到教學的喔!

一上飛機,先來杯氣泡酒

過夜包開箱照

迎賓小品,不過麵包已經潤到不行了

開胃菜的鵝肝配粉紅香檳,半夜的航班加上喝了兩杯酒,吃到這裡已經快闔眼了

蔥薑的味道不錯,只是魚肉有點過熟,蔬菜味道很淡,整個就是走健康低鹽風(誤)

這個航班是Hello Kitty機執飛,當然要有的班底甜點-紅豆抹茶蛋糕(可惜就是吃不到Seasons)

點心-鰻魚割包,這個超好吃的

能在飛機上喝到一碗熱騰騰的粥是種幸福

話說回來,從菜單就可以看到,長榮航空對於某些航點似乎有大小眼?洛杉磯與舊金山航點獨享餐落落長,休士頓的就只有那幾樣。唯一好處大概就是飛機可以坐久一點,點心可以多吃一點吧?

休士頓~台北航班的線上選餐的餐點選擇

位子越前面,似乎感覺越快抵達(是這樣嗎?),不過這班機的確比表定時間早了一個小時到,害我們一行人,早上五點半就在桃園機場散步了。還得等到六點華航轉機櫃檯開門時,才能辦理轉機手續。拿到了登機證之後,先用Priority Pass會員卡,去環亞貴賓室 (Plaza Premium Lounge) 洗個熱水澡,再去D登機門附近的華航貴賓室吃早餐(是多能吃啊?)

進門後就發現,台灣人早起買菜旅遊的好習慣,真是多年來不變。整個貴賓室跟菜市場一樣,彼此之間叫賣喧嘩聲此起彼落,尤其是麵點的餐檯前。裡面廚房人員喊說"58號的餐點好了",外面就有人在問"那65號的呢?"看到裡面員工已經司空見慣的麻痺眼神,只能說:你們辛苦了…

華航貴賓室的招牌牛肉麵

中華航空Boeing 747機型商務艙/台北~那霸(沖繩)

華航的Boeing 747天合聯盟彩繪機

好了,廢話說太多了,現在終於來看看本日的航班了。這架編號B-18211的天合聯盟彩繪機,是2004年12月出廠的,至今也有13年了。相較於長榮航空彩繪機的內外彩繪主題,中華航空的飛機,除了外面是銀色的殼外,裡面就完全沒有不同。商務艙內部感覺非常空曠,椅子之間的距離還蠻大的,裝潢則保留著當年的紫色系,紫色的皮件搭配著紫色的雲紋布料,看起來有點骨董的韻味。但從刮的花花的扶手,到很結實的手持遙控器,隨處可見歲月的痕跡。

骨董級座椅

大概太習慣走道間不相通的配置了,這艙感覺上居然有點空曠

椅子旁邊的儲存空間真的不多,除了椅背後的袋子外,基本上沒有什麼地方可以放東西,但是或許配置比較空,其實頭上還是有很多空間可以放行李的。椅子之間的扶手其實還蠻多機關,娛樂系統、電視、餐桌都藏在裡面。大概是東西太骨董了,電視壓下去到一半就卡住了…我怕用力拉把東西弄壞,花了好一些功夫才把電視拉出來。而且大概是我孤陋寡聞吧,華航居然有機外攝影機?雖然飛行途中的視野,除了碧海或藍天外,什麼都沒有,不過看得到前方,還是會讓人有翱翔天際的感覺啊!(其實是前一班沒睡好,整個人輕飄飄的…)

娛樂系統控制器

好小的螢幕

一定要有的腳距比較圖

椅距非常充裕,完全搆不到前方的椅子,安全帶繫上的時候,連前面的雜誌也碰不到。椅子方面還蠻寬的,比前一班長榮的寬,有種在家裡坐大沙發的感覺。或許是因為長期使用的關係,坐墊很柔軟,柔軟到屁股的地方會有點凹陷,而且只能斜躺,不能躺平。雖然說短程的航線是沒差,不過聽說這台也飛北美的航點之一-溫哥華,我想長程線可能就更有感覺了!在坐墊左右兩邊,還各有一個黑色的出風口,壓下去會有風跑出來。這到底是什麼機關?還請知道的讀者可以在下面留言說明一下。

坐墊兩旁,兩個謎樣的出風口

由於起飛前就先確認了餐點跟飲料,所以起飛後約15分鐘,空服員就來鋪桌巾了。接著早餐加拖盤,就一整個的出現了。這種不到一個小時的航班,對他們來說應該就是趕、趕、趕,所以東西放了人就走了。整個用餐的過程,完全沒有人來打擾,連要不要加水都沒來問。不過看著他們忙進忙出送餐,還兼著要賣免稅品,我也不敢把他們攔下來。

蜜汁燒臘肝腸飯

這個蜜汁燒臘肝腸飯,味道其實還不錯,叉燒偏瘦但是夠軟,燒雞多汁,而主角肝腸咬下去,還有油噴出來,而且白飯又軟又香。只是醬汁對我來說偏甜,而且飯的份量還不少。吃到最後就剩下半盤白飯讓空服員收回去。或許是我美國住久了,看到好吃的米飯就這樣被收走了,還有點心疼呢。

吃飽了就來廁所看看,廁所就很一般,空間有點小,而且除了那個窗戶外,也沒什麼特色。這樣至少就不會被投訴說牆壁嚴重發霉吧?

廁所一覽

洗手台

馬桶與上面的窗戶

吃完飯,上完廁所,飛機就準備要降落了。抵達那霸機場的時候,還沒有空橋,要走樓梯下飛機。不過能這麼近距離地,看著小時候每次出國時都要搭的­「大飛機」,也是種特別的體驗呢!

 

** Trip+粉絲團https://www.facebook.com/tripplus.cc/,會定時幫大家整理機票/哩程相關的好康資訊,有興趣要知道跟這篇文章一樣的好康deal,記得要來按個讚 ** 

** 北美華人哩程交流討論https://www.facebook.com/groups/milestaiwan/,歡迎對哩程/點數感興趣的新手高手一起加入來討論,目前社團內已經有很多高手嘍 **

** 最優機票搜尋網https://www.tripplus.cc,哩程、機票一次搞定,要找尋最有價值的機票,上這邊來搜尋就對了 **

貼心小提示:Trip+ Blog 作者群會盡力維持文章內容貼近真實情況,不會刻意使用極端價格/案例比較。然而,我們並無法保證內容的時效性與正確性,活動/促銷時效與內容以主辦機構為準,讀者採取行動前務必須重複檢查。

Comments

comments

Leave a Reply Text

你的電子郵件位址並不會被公開。 必要欄位標記為 *

Please enter Google Username or ID to start!
Example: clip360net or 116819034451508671546
Title
Caption
File name
Size
Alignment
Link to
  Open new windows
  Rel nofollow