[讀者投稿 Malaoban] Royal Jordanian Airlines Business Class 皇家約旦航空商務艙/HKG~BKK 香港~曼谷

會有這次的飛行經驗,一切都拜之前皇家約旦航空 (Royal Jordanian, RJ) 還開放寰宇一家聯盟 (Oneworld) 成員的會籍匹配 (Status Match) 之故.當時即有耳聞,皇家約旦航空的香港 (HKG)~曼谷 (BKK) 的第五航權航線(接著飛往約旦首都-安曼),不論是經濟艙(往返$300美金有找)或商務艙(往返$600美金有找),價格皆相對的便宜,所以就決定買下手,來特地體驗一下,也順道來趁能夠有會籍匹配的機會,獲得皇家約旦航空的高等會籍囉!(等同寰宇一家高級會員,至於為何需要皇家約旦航空的高等會籍,其實簡單來說,就是因為比較好維持的關係…)

使用TripPlus網站查詢到的商務艙價格(香港出發)

使用TripPlus查詢到的商務艙價格(曼谷出發)

讀者們若有機會買了這張票,時間許可的狀況下,其實可以順便到曼谷一日遊,來個泰式按摩,按好按滿再離開也很棒。但我當時沒有多餘的時間多做停留,因此為了獲得高等會籍(必須要有實際飛行皇家約旦航空執飛的航班紀錄),只能利用返台假期期間,買了香港~曼谷的皇家約旦航空單程商務艙機票。

另外,再考慮返回的行程時,剛好看到有個國泰航空的曼谷~香港航線航班(CX 706,此航班已停飛),可以到達後立刻折回香港機場。當時國泰航空,還是使用剛接收的Airbus A350-900機型執飛,所以二話不說,決定用了英國航空哩程19500 Avios,兌換了商務艙機票飛回香港,接著再飛回台灣。另外值得一提的,就是清晨時刻的國泰航空寰宇堂貴賓室 (The Wing) 還沒什麼人,所以完全不用等待,就可以使用傳說中能夠泡澡的-The Cabana浴泉居。

興沖沖地買完票後,終於等到可以網路Check-In的日子到來,殊不知,Check-In一直無法完成,系統一直說到機場找地勤人員辦理,而台北端的國泰航空地勤人員,也無法幫忙完成Check-In,加上我到香港機場時,又因為個人因素必須入境,加上皇家約旦航空的航班時間較晚,櫃檯也只會在班機起飛前的三小時開啟。因此在當時沒有離境航班的登機證的情況下,原本計畫提早搭乘台北~香港的國泰航空航班,並走遍所有位於香港機場的寰宇一家聯盟貴賓室的美夢頓時破滅…不過還好在桃園機場的地勤人員,還是很好心的給了我國泰航空入境貴賓室-賞心堂 (The Arrival) 的貴賓室邀請卡,讓我還有一個地方可以休息一下。

The Arrival餐食菜單

日式便當

豬排炸的頗好吃

終於,在香港機場以及賞心堂貴賓室消磨了約五個小時,總算等到皇家約旦航空的櫃檯開啟,讓我得以辦理Check-In手續。因為皇家約旦航空在香港機場並沒有派駐地勤,因此協助Check-In/登機的是香港機場的工作人員,剛好幫我Check-In的美眉,也是來自台灣,真的是倍感親切。我剛好同時也詢問了為何無法網路Check-In的原因,美眉告知因為皇家約旦航空嚴格要求核對旅客身份及信用卡資料,所以只能在機場Check-In。

由於我這趟是純粹為了獲得皇家約旦航空的會籍而飛行 (Status Run),所以自然也沒有托運行李,然而不知道何時會再度搭乘皇家約旦航空,因此還是很觀光客心態的跟美眉要了有皇家約旦航空圖案/字樣的會員優先吊牌 (Priority Tag) 與行李吊牌 (Luggage Tag) 當作紀念後,就趕緊進入管制區享用貴賓室啦~

皇家約旦航空櫃台

有它們的圖案

登機證

在貴賓室時間過得很快,接著就到了登機的時間,第一次搭乘總是很期待,就請各位讀者們跟我一起看照片吧!

皇家約旦航空使用Boeing 787-8機型,執飛香港~曼谷~安曼的航線

商務艙座位配置,為2-2-2斜擺式座椅,共32個座位

商務艙座椅

我的座位旁邊沒坐人,一個人享受雙螢幕還滿爽的

迎賓飲料為中東籍航空公司不可或缺的-阿拉伯咖啡

另外點了杯蘋果汁

枕巾與皇家約旦航空的圖案

座位沒有整理得很乾淨(後面有個標籤沒拿走)

電源插座與閱讀燈

座椅調節器

個人娛樂裝置遙控器

很普通的耳機

Boeing 787-8機型逃生須知卡 (1)

Boeing 787-8機型逃生須知卡 (2)

空服姐姐頗讚!

簡便的輕食晚餐(這種短程線只有一種餐,整個餐盤與全部的食物直接上)

商務艙專屬自助吧(不過短程線沒有開放)

牆上大大的燙金皇冠牌子

用完餐後,就到了熄燈就寢時間

機上雜誌及免稅品銷售

Boeing 787-8機型的模型

金銀兩色的復古飛機桌上小時鐘

機上觀光宣導影片(世界新七大奇景之一-Petra佩特羅)

Petra影片介紹 (1)

Petra影片介紹 (2)

Petra影片介紹 (3)

皇家約旦航空的歷史簡介

有一半的旅客在曼谷機場下飛機,要續飛到安曼的旅客留在機上等待

在下機前等待艙門開啟的同時,把握最後的幾分鐘拍照,因為若有下一次再搭皇家約旦航空的機會,也不知道要等何時了,而在一旁等待的空服員看見後,也主動詢問要不要幫我與商務艙座椅 (?) 拍個照,當然是說好啦!

總體而論,皇家約旦航空雖然不像阿聯酋航空 (Emirate, EK),阿提哈德航空 (Etihad Airways, EY),以及卡達航空 (Qatar Airways, QR) 等中東三雄般走土豪奢華風,但中規中矩的軟/硬體,也算得上是一間優質的航空公司。更遑論皇家約旦航空,其實是中東地區第一個加入目前世界三大頂尖聯盟之一的航空公司,而且他們更是Boeing 787-8客機在中東地區的首發客戶,也就是說,中東地區的首架Boeing 787夢幻客機,其實就是在它們家啦!

 

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