[即將結束] 把握10/1大限!談達美航空哩程的實用方法

Chinese Airlines “NEW" Business Class

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從開始經營Trip+ Blog至今,相信眼尖的讀者已發現:我們比較少提及天合聯盟(Skyteam)航空公司的哩程,這主要是因為天合聯盟中只有達美航空與法/荷航擁有比較先進的聯盟夥伴機票兌換系統。想像一下,對非以英語為母語的朋友來說,即使沙烏地航空的哩程表格再好、再划算,但是要兌換一張獎勵機票出來所需的「溝通成本」實在是不可計量的。不來弟曾嘗試使用義大利航空哩程兌換機票,但赫然發現義大利航空的客服「不知道天合聯盟是什麼」,從此不來弟就放棄了…天合聯盟只玩:達美+大韓+Flyingblue的哩程就好。

會員一堆但無下箸之地的天合聯盟

過去美國三大航空公司中,達美航空的哩程兌換表格最差,但隨著聯合航空於2015年貶值、美國航空在2016年跟進,所謂好壞都是比較來的結果,達美哩程「終於」不是那麼沒有價值了!因此,這一篇裡不來弟想介紹達美航空哩程的三個實用方法。

達美航空兌換北美~亞洲的(天合聯盟夥伴航空)單程商務艙需要70,000 miles(往返為140,000 miles),雖然在眾多的競爭者中不算很厲害啦,但是在天合聯盟中也是頭一份了,在北美三大航空中不好不壞。對於居住在臺灣/香港,或是中國的朋友而言:中華航空在Boeing 777-300ER機型最新裝備的「豪華商務艙」是一個很好的兌換標的,稅金也不高。相較直接購買動輒11~15萬台幣(US$3.5k~4.5k)的價格,用140,000哩兌換性價比相當高。

Award Chart Comparison: LAX-TPE Business Class r/t

不來弟另一個私心的用法是:北美的朋友想去歐洲旅遊時,維珍大西洋航空(Virgin Atlantic)的Upper Class是非常好的產品。但是使用維珍大西洋航空哩程兌換機票時,必須負擔超貴的燃油附加費(Fuel Surcharge, YQ)不要問我為什麼油價降了YQ沒降,讓人很不想換…這時候使用達美航空哩程來兌換就不用被收燃油附加費囉,只需要62,500 miles就可以兌換單程北美~倫敦Upper Class,稅金只要少少的US$5.6。

螢幕快照 2016-04-03 下午5.10.31

讀者可能會抱怨:啊不來弟你又來了,一直叫我們換商務艙,但是我就只是想要把零碎哩程花掉而已啊!其實達美航空在兌換北亞區內航班的經濟艙標準是很低的,台北~東京單程經濟艙只需要17,500 miles而已,大概就是飛一趟美國所賺取的哩程再補一點就達到兌換標準囉。請留意:兌換經濟艙時,每哩程所發揮的價值肯定不如商務艙,但是如果妳/你是為了把手上的冗餘哩程消耗完(不然放著過期也是浪費啊…)尚不失為一個方法。

螢幕快照 2016-04-03 下午5.26.42

隨著各家航空哩程競貶,過去曾被戲稱為Skypeso(意指因濫發、濫貶而價值很低)的達美航空哩程逐漸找回哩程市場的競爭力。然而永遠不要對天合聯盟有期待,達美航空在今年一月時已宣布即日起兌換10/1之後的北美~亞洲航線商務艙,單程兌換標準由70,000 miles上漲為80,000 miles。手邊尚有達美航空哩程的朋友,如果妳/你有跨太平洋的需求,請把握最後幾個月的歡樂時光趕快把票開出來囉。

 

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13 Responses to “[即將結束] 把握10/1大限!談達美航空哩程的實用方法

  • 那從華航經濟艙升等到豪經或商務需要多少達美里程?

  • lightring
    2 年 ago

    請問達美的哩程票可以開給親友嗎?
    或是將哩程轉讓給親友嗎?
    感謝您的解惑~

    • Randy Wang
      2 年 ago

      可開給親友,也可以轉給親友,但是轉給親友要收高額手續費,非常不建議

  • 您好!
    請問當初在旅行社開票的時候有通知里程要入到達美卡號, 如果是10月才要飛的話 來的及改入到亞洲萬里通嗎?

    • Randy Wang
      1 年 ago

      達美跟國泰是不同聯盟喔 你的達美里程應該是無法累積到亞洲萬里通的

      • 不好意思><
        我是超新新新手, 這兩天研究了半天還是頭暈眼花!
        我是搭乘中國東方航空, 原先告知旅行社累積到達美卡號, 後來想要入到亞洲萬里通卡號, 但剛剛發現中國東方之後就要退出亞洲萬里通了(更暈)!
        請問是否入到日航比較好呢?

        • Randy Wang
          1 年 ago

          日航也是個不錯的選擇, 還算好用囉

  • piggy0820
    1 年 ago

    正好想把達美的里程用掉,進入達美的網站訂日本台灣的獎勵機票,基本上達美只能換聯盟夥伴的商務艙,可是我在察看座位的時候發現KE的頭等艙顯示可供兌換,但進行到付費的步驟時,要挑選座位的時候卻顯示聯盟夥伴的航班無法線上選位,請問如果這樣不選座位地訂下去,到時候KE是不是自動會把我的艙等安排在商務艙,而無法選擇頭等了呢?

  • 請問達美只能點對點的查詢哩程嗎 ?
    沒有像其他家航空公司一樣有表格可以直接參考嗎 ?
    翻遍了都找不到 ……..

    • 研究了一陣子, 好像比較能了解達美系統的邏輯了
      發現似乎直接秀出所需哩程以及稅金也是很方便的

      那另外想請教
      若要兌換長榮或是 ANA 的機票
      會知道還要付多少的稅金嗎 ?

      不好意思, 問這麼多問題
      謝謝 !!!

  • 您好!想請問一下我手上目前有信用卡的點數,該轉到亞洲萬里通比較好?還是達美航空好?轉換比例是一樣的狀況,我住在台灣,謝謝

  • 對那種一年只飛個1次跨太平洋的人而言, Skymile不會過期的特色其實還不差. 只要達美不更改里程終身有效的條款(拜託拜託別改), 搭久了都享受的到. 不過自從長榮聯合猛切舊金山,洛杉磯-台北航線後,除了旅遊旺季外,達美由東京轉機北美的票價就不是很有吸引力.

  • LUCY CHEN
    11 個月 ago

    “"想像一下,對非以英語為母語的朋友來說,即使沙烏地航空的哩程表格再好、再划算,但是要兌換一張獎勵機票出來所需的「溝通成本」實在是不可計量的。不來弟曾嘗試使用義大利航空哩程兌換機票,但赫然發現義大利航空的客服「不知道天合聯盟是什麼」,從此不來弟就放棄了…""

    我前幾天打給 土耳其航空的服務員我也是跟他講了半天
    放棄
    職員訓練不足阿
    英文## 更是##

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