[Sharon飛行紀錄] Qatar Airways Business Class 卡達航空商務艙 / CMB ~ DOH & DOH ~ BOS 可倫坡 ~ 多哈 & 多哈 ~ 波士頓
各位好,當我把這篇稿交出去的那一刻,我只想大聲怒吼:終於可以脫離Randy版主催稿的魔掌了啊啊啊啊啊!(這位小姐妳是被荼毒有多深?)….啊!對不起,我在各位讀者面前失態了….
好了,言歸正傳,這一篇是馬爾地夫之旅的完結篇。之前已經分享過去程飛行體驗 (請參閱:[讀者投稿 Sharon] ETIHAD BUSINESS CLASS /JFK ~ AUH ~ MLE) 以及住宿 (請參閱:[讀者投稿 Sharon] PARK HYATT MALDIVES HADAHAA PARK VILLA & WATER VILLA),這次要介紹的是回程的卡達航空A340及A350商務艙的體驗,Trip+的讀者真的很幸運啊!加上讀者Mao對卡達A380商務艙的介紹 (請參閱:[讀者投稿 Mao] QATAR AIRWAYS BUSINESS CLASS / LHR ~ DOH),卡達Airbus系列一次入袋!
計畫
如果各位讀者有印象,我們是出發前一個星期臨時決定要改去馬爾地夫的,去程及飯店的更改都很順利,但是回程就遇到了點阻礙,本來hold住的Etihad回程,先是最後一段轉機不佳,要在紐約換機場,再來是MLE-AUH這段我們想改的日期沒位置,這時突然想起之前有看過卡達航空 (Qatar Airways) 從斯里蘭卡可倫坡出發的商務艙機票票價很合理,趕快去查一下,果然還可以接受,有鑑於我們還有要保級AA黑卡 (Executive Platinum) 的考量,另外還可以搭到卡達最新的A350機型,更可以在DOH轉機使用貴賓室,卡就拿出來刷下去了,在積點方面也不可錯失良機,使用的是Amex Premier Gold Card,機票消費可得三點,把票累積到AA,另外進帳約兩萬里程,還算是可以接受的囉!
看到這裡你可能會問,這不是使用里程為主的部落格嗎?你用買的犯規!嘿嘿,我們還有一小段從MLE-CMB的行程要解決,這短短的一小時航程,經濟艙也要高達$280的票價!CMB是Sri Lankan Airlines的大本營,同為寰宇一家的一員,這時就要靠短程之王BA的點數了!(請參閱:哩程完全手冊6-1:英國航空 – 短程線之王) MLE-CMB航程總共483 miles,使用BA distance-based的表格,只需要4,500點便可兌換經濟艙,我們將Chase Ultimate Reward以1:1的比率轉點到BA,查好機位直接在ba.com上操作就完成啦!(請參閱:哩程完全手冊6-5:英國航空 – 如何兌換寰宇一家航班免費機位) 另外BA不像其他航空公司,是沒有多收award close-booking fee,所以最後一張票以4,500點+$40稅金入手!
飛行記錄
以下是我們最後底定的行程:
MLE-CMB,UL110,10:30pm-12:25am (+1),由A320 執飛
CMB-DOH,QR669,4:10am-6:45am,由A340執飛
DOH-BOS,QR743,8:55am-3:05pm,由A350執飛
第一段經濟艙沒什麼好介紹的,趕快來進入卡達商務艙的體驗吧!
CMB-DOH, QR69 (A340)
相較於Etihad及Emirates這兩家中東巨霸,卡達航空在網路上的分享相對說來比較少,第一次搭乘也不知道要期待什麼,但是我們的第一印象就是:機上服務很好!服務人員如同Etihad,來自世界各地,我的觀察是亞洲空姐的比例又更高,一上機入坐,服務這個走道的空姐便會上前來自我介紹,除此之外,座艙長也會再來向所有的商務艙旅客一一自我介紹,每次都會address to your name (這種小細節都做得很好),在這四個半小時不算長的航線,一開始就讓旅客感到歡迎,奇檬子就好了起來,接下來就讓我們來看看照片吧!
做個小結語,四個多小時的區域型航程,Qatar在硬體及軟體都做得很好,推薦給大家,也更讓我期待接下來長程A350的體驗!
DOH商務貴賓室
我們搭乘的飛機延遲了20分鐘,也將我們在多哈轉機的時間縮短到一個半小時,再經過馬列及可倫坡這兩個略為老舊的機場,一下機的感覺讓我覺得煥然一新,航廈蓋得非常寬敞明亮,同時也有許多商店可以逛,只是我們轉機時間頗短,便匆匆奔往貴賓室,航廈走到底,好幾個電扶梯指往不同的卡達貴賓室,拿著登機證趕快問問電扶梯口的查驗人員,看了我們商務艙的票指引我們到後方的商務貴賓室,而我們特別告知是寰宇一家綠寶石會員,理應可已進入頭等貴賓室,然而服務的小姐則是笑笑的說,那個商務貴賓室比較好,你先去,如果不同意再來找他。因為我們時間不多無法享受太久,想說商務貴賓室也沒關係,結果我只能說….這個Al Mourjan Business Lounge實在是太氣派了!!請快跟我一起看下去!
在這裡對貴賓室做個小結語….真的好懊惱轉機時間不夠啊!!!不像一般對於貴賓室鬧哄哄很擠的印象,這裡每個位置都分隔的很開,個人空間很寬敞,裝潢擺設很摩登,連座位區都有好多不同的擺置,食物提供也很多元,一入座就有服務人員上來服務,後方的Quiet Area沒能進入拍照,不過去洗澡時有經過Quiet Area入口,就暗暗的真的很安靜,我想裡面應該是有可以斜躺的躺椅。聽說頭等貴賓室還有有床的房間可以睡覺,這次匆匆一撇,好多細節都沒能體驗到,大家下次有來到多哈機場,別忘了留充裕的轉機時間,優閒得逛逛精品店,在貴賓室好好休息享受啊!
DOH-BOS, QR743 (A350)
在感傷的跟緣份不長的貴賓室說掰掰之後,趕快進入下一段的行程,身為小小航空迷,能夠飛到新出的機型,或是新開的航線,都讓旅程額外令人感到興奮,這次DOH-BOS的航線是3/16才開航,能在短短一周就體驗到,還是沒搭乘過的A350,真是讓我一路竊喜到登機,話不多說,跟我一起走吧!
在分享菜單之前,想特別說卡達在餐飲上的水準是出乎我想像中的好!前一班航程時間只有早餐感覺不出來,長程班機是端出「Dine Anytime」的concept,菜單上有的隨時想吃什麼都可以點!這其實其他航空公司也有,但是我覺得卡達的菜單口味做得比較廣,不管是西式或是亞洲或是中東都找得到,而且點的每一道通通都很美味!先來看看菜單吧:
一開始上機的餐點,我就從A la carte跟正餐部分挑我自己想吃的東西,所以沒吃到主餐,以下是兩人份:
來替Qatar做一個總結,在我坐過眾多的商務艙裡(AA,BA,SG,CX,JL,NH,MH,LN,EY),我要說要論整體表現,QR絕對有前三名!!硬體上,座位均可以躺平 (對我愛睡覺超級重要),軟體上,娛樂系統很多元,服務很好,食物很可口,過夜包睡衣品質不錯,連轉機都是很優質的體驗,如果硬要在雞蛋裡挑骨頭,對於A350這個機型,椅子外圍的包覆嫌低 (高的人頭都會凸出來),所以隱密性略差。而隨時可點餐的缺點,就是空姐一直很忙得在走道前前後後走來走去,比較容易被吵醒 (對Randy這種睡不著的來說沒差),雖然Qatar不如Etihad或Emirate有盛名,但是著著實實的讓我驚豔了一番,同時也非常積極的在拓展航線,在這裡推薦給大家!
這次我說到做到,真的三篇有寫好寫滿,也算為我自己的旅程留下一個紀錄,希望對各位讀者有幫助喔!
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看完真的好生火啊⋯⋯
想搭的飛機真的搭不完耶!
超生火的啊!!! 只恨自己點數用完了, 假又不夠多….
訂票去。
一起訂吧!走!
Sharon姐姐的相片拍的好美噢 請問是用手機拍的還是相機呢? 謝謝
我大部分的飛行跟飯店紀錄都是用iPhone 6的手機拍攝的 (帶在身上比較容易而且較不會被注意),有一些旅遊景點的照片才是用相機(Panasonic Lumix GM1)照的