[Ryan實戰攻略] 善用不同哩程計畫/點數系統,達成2018年返鄉、低成本搭乘商務艙,以及全家旅遊的需求

2017年真的是瘋狂的一年:一直飛、不停飛、飛不停

2018年開始的第一天,要來跟大家聊聊,萊恩今年度自己及家人的飛行計劃。一般來說我們家的旅行計劃其實蠻單純的(少騙人,看看上圖,你今年到底飛了多少,還說很單純),通常就是一年一至兩趟的美國~歐洲行、多趟的美國~台灣探親/商務行 、家人來美感恩節過節行(X)購物行(O),及多趟的台灣~日本行(因為我家人很喜歡去日本玩),其實我的旅遊習慣是真的很固定…

因為旅遊習慣固定,所以規劃起來其實沒有那麼複雜,我自己的機票,通常都相對單純,愛怎麼亂飛就怎麼亂飛,但是和家人一起的行程,就要花費多一點的心思了。主要是因為家人的機票,若可以安排直飛航班的話,我會盡量安排直飛,再來則是因為我人住美國,而我家人住在台灣,如果要一起到第三地旅遊,我通常都是從美國出發,家人從台灣出發,這也加大了規劃的難度,新年的第一篇,就用我已經規劃並且兌換好機票的幾個今年的行程,來跟大家分享,我如何善用幾個不同的哩程計畫/點數系統,來達成我躺平返鄉、商務及全家旅遊的需求。

1. 台美間的返鄉行程:每年的農曆過年,我都會回台灣去跟家人過年,2018年當然也不例外啦!今年的返鄉過年行程,去程是趁著今年萬豪 (Marriott) 酒店集團的旅遊大禮包(點我),轉入點數到聯合航空 (United Airlines, UA) 有30%加成點數的時候,用了累積很久的喜達屋 (SPG) 點數+特價販售時購買的SPG點數(點我閱讀:SPG點數特賣應不應該購買),先把喜達屋計畫的點數,轉入萬豪計畫,再兌換聯合航空哩程的大禮包,獲得157,000 miles聯合航空哩程,另外加上平常有使用聯合航空的手機App-MPX(點我閱讀:獲得額外聯合航空哩程的最佳利器MPX詳解)購買禮品卡,總共累積了超過160,000 miles的聯合航空哩程,剛好可以兌換兩張單程台灣~美國之間的長榮航空皇璽桂冠艙機票。

累積+購買SPG點數後,先轉入萬豪計畫,再採用大禮包方式,轉入聯合航空,並且搭配平日的MPX消費,獲得超過160,000 miles的UA哩程

160,000 miles的UA哩程,就可以兌換兩張單程的台灣~美國之間的長榮航空皇璽桂冠艙

回程的部分,因為想再次搭乘,很久沒有搭過的日本航空頭等艙(點我閱讀:萊恩的日本航空體驗文),同時也想要去日本走走,在美國航空計畫改惡了之後(哩程兌換標準貶值+無法於轉機點中停),兌換日本航空頭等艙最划算的計畫,就變成了阿拉斯加航空哩程計畫了(點我閱讀:阿拉斯加里程計劃手冊)!所以這次回程返回美國的部分,就用了之前趁著阿拉斯加航空哩程特賣時,所購買的哩程,加上申辦了一張美國銀行 (Bank of America) 的阿拉斯加航空聯名信用卡(點我閱讀:阿拉斯加聯名卡介紹,這張聯名卡送的買一送一搭乘券,還讓我去了一趟阿拉斯加州看極光,真的超划算!)所獲得的哩程,兌換了兩張台北~大阪(中停)~東京~舊金山的單程日本航空商務艙+頭等艙機票,總共花了150,000 miles的哩程。大家從我的例子,應該可以很明顯地看出,我不是追求完全"免費"機票的人,我的邏輯是:花費可以接受的費用,但是要飛行的更舒適!所以我把原本要花費在購買台灣~美國之間的經濟艙機票的支出,在航空/酒店計畫推出哩程/點數特賣的時候購買特價哩程或點數,加上信用卡的開卡禮,來達到兌換我想要的行程。

阿拉斯加哩程計畫,就算是兌換單程機票,也可以兌換中停/開口行程

使用阿拉斯加航空兌換日本航空頭等艙,真的很划算,單程只要75,000 miles

2. 台灣~美國間的商務行程:因為成立TripPlus的關係,我很常需要台灣~美國兩邊跑,創業維艱,要多省一點錢,但是我又想要舒服的躺著飛,因此就要動一下腦筋了。大部分的讀者,應該很熟悉購買長榮航空全價經濟艙機票(Y/B艙),搭配聯合航空計畫,或是加拿大航空計畫的哩程,來達到划算升等(點我閱讀:如何使用星空聯盟成員哩程,來划算的升等)的目的。其實這個方法很不錯,已經比使用真金白銀購買商務艙,省下了將近四成的花費,但是身為真正的省錢小資,當然要在機票花費上更省啦!而且我有美國航空高階會籍的保級需求,所以我最喜歡的方式,就是購買美國航空便宜的經濟艙機票+系統升等券點我閱讀:那些年我用過的美國航空升等券)來達到舒適飛行的目的。因為美國航空的升等券,任何特價的經濟艙機票都符合升等規則的,然而升等券是只有給予高階會籍的會員,若沒有升等券的讀者,如果在經濟艙的機票上花費的成本很低(像是美國航空的洛杉磯~香港航線機票,常常有四百多元美金的促銷!),其實也可以考慮用哩程升等+支付費用 (Copay) 的方式(以洛杉磯~香港為例子,單程需要25,000哩+$350元美金),因為美國航空的哩程,在美國居住的朋友,都有很多元的方式可以取得(點我閱讀:如何快速取得美國航空哩程),而且洛杉磯~香港的航線,由於各家航空公司競爭的十分激烈,所以航班日期稍微挑選一下,就算沒有會籍的保護,升等機率一樣是非常高的!

美國航空跨洋航線的硬體是非常好的,最近還導入了與知名寢具公司-Casper合作的寢具組,超棒的!

3. 全家歐洲旅遊行程:我計劃在2018年,帶家人去維也納+巴黎玩,因為台灣家人要從台灣飛,我要從美國飛,所以機票的部分難度拉高了不少,先來説說美國出發的部分,因為美國航空從美國出發到歐洲的兌換標準不算太差(點我閱讀:美國航空哩程計劃手冊),所以我自己從美國出發的航線,是使用美國航空的哩程,兌換美國航空執飛的航班前往倫敦(千萬要兌換美國航空自己的航班,若是兌換到英國航空的航班,燃油附加費真的超高!),然後再搭配Chase Ultimate Rewards (Chase UR) 點數系統點我閱讀:四大轉分系統Chase UR篇),或是Chase的英國航空聯名卡(點我閱讀:英國航空聯名卡)所轉入/累積獲得的英國航空哩程Avios,來兌換歐洲內陸線經濟艙機票點我閱讀:短程線之王-英國航空哩程計畫)。

這次使用美國航空哩程計劃的115,000 miles,兌換飛往維也納,從巴黎離開的商務艙機票

而家人從台灣出發的航線,因為想讓家人直飛,所以兌換的標的,就是台灣有直飛維也納及巴黎的長榮航空,而兌換的艙等當然就是好評不斷的皇璽桂冠艙(點我閱讀:Sharon的長榮航空皇璽桂冠艙體驗),行程的規劃則是維也納抵達停留幾天後,轉機前往巴黎旅遊,最後再從巴黎離開返台的哩程票。

這兩張票所選擇使用的點數,是我累積了一整年的American Express Membership Rewards (AMEX MR) 點數點我閱讀:四大轉分系統美國運通MR篇),然後直接轉入全日空 (ANA) 哩程計畫中來兌換點我閱讀:全日空里程計劃手冊),總共花了186,000 miles+$572.32美金(燃油附加費其實可以更低,只要改成巴黎進,維也納離開即可,但是因為我們行程規劃的原因,最後還是按照自己想要的行程兌換機票)。

講到這裡,我想大家應該感興趣,到底怎麼有辦法累積到這麼多哩程/點數的?前面我有提到,使用SPG點數,以及阿拉斯加航空哩程方面,我是透過官網特價時購買的,,而AMEX MR點數方面,則是完全靠申辦信用卡+消費有點數回饋加成的類別+AMEX Offer點我閱讀:Amex Offer介紹)累積而來的。這裡要特別提一下,信用卡點數加成累積的部分,我主要是靠美國運通白金卡 (Amex Platinum)(點我閱讀:美國運通白金簽帳卡)購買機票時有5x點數回饋,加上所有日常消費都用不申辦的話,會被作者群排擠所有消費都可獲得2.3倍/2倍MR點數回饋的 Amex Blue Business Plus(點我閱讀)/Amex Blue for Business(已停產)的新一代神卡,正所謂全家一起刷,點數滾滾來!

AMEX MR點數轉入ANA計畫,再使用於兌換來回商務艙機票,真的是很划算的!

2018年才剛開始,就把年內大部分要旅遊的哩程票都兌換好了,寫這篇的目的,主要想跟大家分享幾件事情:

1. 世界上沒有一個最好的哩程計畫,每個哩程計畫都有它的特點。了解之後,選擇適合你的行程的計劃使用,才是進入哩程世界最好的方式。

2. 在哩程/點數的領域,有些人追求完全的免費,這類人通常是公司的商務旅行很頻繁,或是年度信用卡消費金額很驚人,由於透過商務旅行或是信用卡消費,就可以累積足夠的哩程/點數。但是也有像我這樣的人,追求的是合理的花費,但是更舒適的飛行,所以在有旅遊計劃,以及對哩程計畫/點數系統了解的前提下,選擇在航空公司/酒店計畫官方有特價販售哩程/點數的時候購買特價哩程或是點數,就是個很好的做法,但是千萬不要盲目購買,點數其實是有貶值的風險

3. 善用信用卡的開卡禮及消費加成類別,全家一起刷刷刷,其實真的不會很難累積點數,但是這裡還是要奉勸一句:信用至上,如果你無法控制自己的消費,請你千萬不要碰信用卡

Ryan的2018年家庭旅遊行程

 

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