[讀者投稿 Malaoban] American Airlines Business Class 美國航空787商務艙 / HND ~ LAX 東京羽田 ~ 洛杉磯

AA 787

American Airlines 787 Dreamliner

因Mileage Run的關係,有幸搭到了美國航空新開的HND-LAX航線(AA26),而在鄰居團長不斷的利誘加脅迫的催稿,在不得不屈於他的淫威下(大誤),總算是寫完了這篇AA26 HND-LAX 787商務艙體驗心得分享,這次的飛行是採用購買特價付費經濟艙票價+使用美國航空系統升等卷來達成划算搭商務艙的任務(點此閱讀:划算升等的另一個選擇 – 美國航空系統升等卷)。

AA26是美國航空在2016/2/11所開的新航線,使用的是波音787也是目前AA機隊中最新的機種,而HND-LAX這個航班是紅眼航班,凌晨一點由HND出發,但因時差的關係,抵達LAX會是日曆天的前一天晚上七點,不知道也是不是因為這樣,28個商務艙只有約2/3滿。

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空位非常多,而且登機當天竟然都沒有人排升等!

先來個迎賓飲品,在商務艙,即便是連香檳都是用塑膠杯,但平飛後會改用玻璃杯。我比較介意的是喝完卻吃到「鋁箔紙」。

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竟然喝到鋁箔紙了……

3/1開始換新的過夜包,是COLE HAAN。

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American Airlines 和 Cole Haan 合作的新過夜包

由座位圖可見,整個商務艙一分為二,前艙有20個位置,廚房後面跟經濟艙前面還有一個Mini Cabin,則是有8個座位,而商務艙的座椅採反魚骨配置,而座位本身則是採一正一反的設計,但也正是因為這樣,個人的感覺是,比起AA137/138反魚骨商務艙全面向前的設計,787的商務艙個人位置稍嫌窄了一些,但是還是很舒適的啦(P2-1~P2-11)

P2-1

一正一反的反魚骨配置

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位置蠻舒適的,不過稍窄了一點

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新飛機所以內裝控制器都電子化了

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鋪床躺平後蠻舒服的

另外,由於座椅一正一反的設計,在椅背相連接的位置上(例如:1A&2A, 1L&2L, 3A&4A, 3L&4L, 2D&3D, 2H&3H, 4D&5D, 4H&5H, 6D&7D, 6H&7H),其椅背是連動的,也就是說,當你的“鄰居”稍微動作大一點,坐在另一側的你,也是很有感覺的。至於其他的位置,似乎皆有獨立椅背,我想應該就不會有這個惱人的問題存在的。

而選搭反向座位的朋友,也要有隨時與另一側正向的乘客隨時有四目相交的心理準備,雖然有一小塊擋板,但擋板大小的設計根本什麼也遮不住.例如:2A vs 2H。選搭中間位的朋友,若您是與您的另一半一起搭乘,切記,1D&1H中間的隔板是無法放下的,而2排之後的隔板卻又無法升起,實在好奇AA當初設計的出發點到底是什麼…

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某些位置前後的椅背是連動的,某些中間位置的擋板是沒辦法拉上的

關於座椅設計的最後一個我想告訴大家的是,如果你跟我一樣有1A/1L情結,是個十足的1A/1L控,那當你搭乘AA的787客機時,在選位置時,先想想看你是否能接受以下兩點…

1.由於座椅採正反向配置,1D/1H將會佔用到空間原本就較小的機頭空間跟走道,所以每當有人從廚房或是廁所經過的同時,都會稍微的轉向1A&1L的位置,而你會不時的覺得經過的人想要找你交談。

2.當椅背放平,躺下的時候,1A的位置剛好會看到廚房的一盞燈恆亮著。

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躺下的時候,1A的位置剛好會看到廚房的一盞燈恆亮著

因此,關於1A位置上述的兩點描述,若您不介意,當然還是可以選擇的.在此同時,在機艙門關上後,若沒做滿,那就是商務艙自由座的時間啦。

至於餐食的部分,個人覺得AA有在這塊努力,食物有變好吃,賣向也不賴,我這次晚餐選了西式餐食口味不錯,但咖哩雞再怎樣吃起來,我還是覺得偏亞洲或印度菜呀 XD 。

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AA的餐食有在進步

至於日式餐點,看了鄰座的日本歐吉桑點了,實在有點後悔當初為食麼要選個偽西式餐食(前兩天社團裡的劉人傑大大分享了日式餐點照片,更加深了我的怨念!)下次再吃回來!XD

宵夜的部分,有兩種選擇,日式炸豬排三明治或是日式蕎麥麵,兩者均為冷食,我是選擇了蕎麥麵,口味著實也是不錯。

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輕食我選擇了日式蕎麥麵

最後要降落前,又上了一分輕食早(?)餐(但明明就已經晚上七點了呀),這份餐點就是一份很中規中局的早餐格局,沒有特別驚人之處。

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中規中矩的西式早餐

總的來說,這次的硬體設備,的確算是AA裡最頂級的了,加上又是新機隊,是有加乘的效果.軟體的部分,我覺得小細節上還可以做得更好,但不影響這次整體的表現就是,整趟飛行下來,我認為挺好的。

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