[讀者投稿 Malaoban] American Airlines Business Class 美國航空商務艙 / HND ~ LAX 東京羽田 ~ 洛杉磯

American Airlines 787 Dreamliner

因Mileage Run的關係，有幸搭到了美國航空新開的HND-LAX航線（AA26），而在鄰居團長不斷的利誘加脅迫的催稿，在不得不屈於他的淫威下（大誤），總算是寫完了這篇AA26 HND-LAX 787商務艙體驗心得分享，這次的飛行是採用購買特價付費經濟艙票價＋使用美國航空系統升等卷來達成划算搭商務艙的任務（點此閱讀：划算升等的另一個選擇 – 美國航空系統升等卷）。

AA26是美國航空在2016/2/11所開的新航線，使用的是波音787也是目前AA機隊中最新的機種，而HND-LAX這個航班是紅眼航班，凌晨一點由HND出發，但因時差的關係，抵達LAX會是日曆天的前一天晚上七點，不知道也是不是因為這樣，28個商務艙只有約2/3滿。

空位非常多，而且登機當天竟然都沒有人排升等！

先來個迎賓飲品，在商務艙，即便是連香檳都是用塑膠杯，但平飛後會改用玻璃杯。我比較介意的是喝完卻吃到「鋁箔紙」。

竟然喝到鋁箔紙了……

3/1開始換新的過夜包，是COLE HAAN。

American Airlines 和 Cole Haan 合作的新過夜包

由座位圖可見，整個商務艙一分為二，前艙有20個位置，廚房後面跟經濟艙前面還有一個Mini Cabin，則是有8個座位，而商務艙的座椅採反魚骨配置，而座位本身則是採一正一反的設計，但也正是因為這樣，個人的感覺是，比起AA137/138反魚骨商務艙全面向前的設計，787的商務艙個人位置稍嫌窄了一些，但是還是很舒適的啦（P2-1~P2-11）

一正一反的反魚骨配置

位置蠻舒適的，不過稍窄了一點

新飛機所以內裝控制器都電子化了

鋪床躺平後蠻舒服的

另外，由於座椅一正一反的設計，在椅背相連接的位置上（例如：1A&2A, 1L&2L, 3A&4A, 3L&4L, 2D&3D, 2H&3H, 4D&5D, 4H&5H, 6D&7D, 6H&7H），其椅背是連動的，也就是說，當你的“鄰居”稍微動作大一點，坐在另一側的你，也是很有感覺的。至於其他的位置，似乎皆有獨立椅背，我想應該就不會有這個惱人的問題存在的。

而選搭反向座位的朋友，也要有隨時與另一側正向的乘客隨時有四目相交的心理準備，雖然有一小塊擋板，但擋板大小的設計根本什麼也遮不住．例如：2A vs 2H。選搭中間位的朋友，若您是與您的另一半一起搭乘，切記，1D&1H中間的隔板是無法放下的，而2排之後的隔板卻又無法升起，實在好奇AA當初設計的出發點到底是什麼…

某些位置前後的椅背是連動的，某些中間位置的擋板是沒辦法拉上的

關於座椅設計的最後一個我想告訴大家的是，如果你跟我一樣有1A/1L情結，是個十足的1A/1L控，那當你搭乘AA的787客機時，在選位置時，先想想看你是否能接受以下兩點…

1.由於座椅採正反向配置，1D/1H將會佔用到空間原本就較小的機頭空間跟走道，所以每當有人從廚房或是廁所經過的同時，都會稍微的轉向1A&1L的位置，而你會不時的覺得經過的人想要找你交談。

2.當椅背放平，躺下的時候，1A的位置剛好會看到廚房的一盞燈恆亮著。

躺下的時候，1A的位置剛好會看到廚房的一盞燈恆亮著

因此，關於1A位置上述的兩點描述，若您不介意，當然還是可以選擇的．在此同時，在機艙門關上後，若沒做滿，那就是商務艙自由座的時間啦。

至於餐食的部分，個人覺得AA有在這塊努力，食物有變好吃，賣向也不賴，我這次晚餐選了西式餐食口味不錯，但咖哩雞再怎樣吃起來，我還是覺得偏亞洲或印度菜呀 XD 。

AA的餐食有在進步

至於日式餐點，看了鄰座的日本歐吉桑點了，實在有點後悔當初為食麼要選個偽西式餐食（前兩天社團裡的劉人傑大大分享了日式餐點照片，更加深了我的怨念！）下次再吃回來！XD

宵夜的部分，有兩種選擇，日式炸豬排三明治或是日式蕎麥麵，兩者均為冷食，我是選擇了蕎麥麵，口味著實也是不錯。

輕食我選擇了日式蕎麥麵

最後要降落前，又上了一分輕食早（?）餐（但明明就已經晚上七點了呀），這份餐點就是一份很中規中局的早餐格局，沒有特別驚人之處。

中規中矩的西式早餐

總的來說，這次的硬體設備，的確算是AA裡最頂級的了，加上又是新機隊，是有加乘的效果．軟體的部分，我覺得小細節上還可以做得更好，但不影響這次整體的表現就是，整趟飛行下來，我認為挺好的。

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