[客座作家 Wilson] 星空聯盟五星級航空公司亞洲區域線商務艙超級比一比

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前言

現有的哩程接近過期,或不足夠兌換長途航線? 其實兌換短程或區域線的商務艙,也未非是個壞主意。其實區域航線的商務艙的體驗,還是能讓旅客留下美好的回憶。小弟這次來分享一下,星空聯盟亞洲區五星級航空的區域商務艙吧(小弟對區域航線定義,是7小時以內的航班)!

全日空 (ANA)

  • 樞紐機場貴賓室:5/5

無論是在東京羽田、成田或大阪關西國際機場,小弟覺得全日空的樞紐機場貴賓室,在美食與服務方面是最棒的。若想多參考貴賓室的設施,可以參考Randy主編在成田機場的貴賓室的分享。

  • 航線/機型之商務艙座位:4.5/5

全日空在區域航線內,除了飛往中國二線城市,會採用Airbus A320或Boeing 737等較為小的機型以外,其餘的航線會採用廣體客機,例如Boeing 767-300ER、 Boeing 787-8或Boeing 787-9等等。A320和Boeing 737機型,商務艙都是不可平躺的形式,只能往後傾斜而已。而Boeing 767-300ER,以及部份的Boeing 787-8(商務艙採用2-2-2配置)的商務艙座位,雖然是斜平躺的"牙醫床",然而我覺得還是有比較舒適。部份的Boeing 787-8(商務艙採用1-2-1配置)及Boeing 787-9(從東京羽田飛往河內、馬尼拉、香港及首爾金浦),的商務艙座位,則是可以180度全平躺。想要體驗全平躺商務艙的讀者朋友,兌換前可要先查清楚機型會比較好。

全日空從東京成田機場 (NRT) 和東京羽田機場 (HND) 出發的區域航線

全日空從大阪關西機場 (KIX) 和名古屋中部機場 (NGO) 出發的區域航線

Boeing 767-300ER機型舊型的商務艙2-1-2配置,小弟覺得有比Boeing 737的大板凳商務艙舒服的多

全日空可全平躺的商務艙座位(Boeing 787-9、B777-300ER,部份的Boeing 787-8及Boeing 767-300ER,才有這種座位)

  • 娛樂系統:3.5/5

雖然全日空Sky Channel有提供一些最新上映的熱門國際影片,但整體還是偏重日本的娛樂節目,節目分類選擇也非常有限。只不過在7小時以內的航班,小弟還是能接受現有的娛樂節目選項。

  • 餐飲:5/5

搭乘全日空的另一個好處,就是可以品嘗到別有一番的美食。從2013年,全日空便推出了"THE CONNOISSEURS"系列。依照不同季節,全日空會時不時和國際名廚或日本廚師推出國際或日式的美食佳餚。尤其在機上吃到全日空準備的和食料理,簡直就是天大的享受!全日空提供的飲料也非常齊全,除了國際知名的紅、白酒及香檳,也有提供日本米酒與燒酎。小弟要特別提醒,若不想採到地雷,請不要點選全日空特殊餐點喔!

東京~台北航線的和食料理

全日空提供的茶飲與酒類

  • 整體服務:4.5/5

小弟只搭過兩次全日空的區域航線,而兩次的服務都非常周到,沒什麼可挑剔的地方。只不過可能是因為語言的隔閡,能與全日空的服務人員交流的機會不多,覺得稍微可惜了一些。

韓亞航空 (Asiana)

  • 樞紐機場貴賓室:3/5

韓亞在首爾仁川及首爾金浦國際機場設有貴賓室。小弟去過的剛好就是Randy主編在仁川機場分享的貴賓室,韓亞航空商務艙貴賓室的規模龐大,整體設施是以大圖書館的主題為主。可惜韓亞航空商務艙貴賓室無論在餐飲或設施,都不如其他三家航空的貴賓室,食物選項很少,味道也一般般。而且若有新貴通會員卡 (Priority Pass),就可以進入使用貴賓室,所以小弟覺得其實沒什麼好期待。

以圖書館為主題的韓亞航空商務艙貴賓室

  • 航線與機型商務艙座位:4/5

韓亞航空除了飛往東京成田機場的航線,有使用A380-800機型以外,其餘的區域航線都是使用Airbus A321、Airbus A330、Airbus A350、Boeing 747-400、以及Boeing 767-300ER等機型。其中,A321、A330、Boeing 747-400及Boeing 767-300ER的商務艙設置最為相似,採用2-2-2的配置,商務艙座位則是只能斜平躺,無法180度全平躺,各位讀者們可以參考讀者Ian的分享文,或是主編Randy的分享文。區域線商務艙的座位確實非常窄小,比起其他三家航空公司 ,韓亞航空的商務艙比較沒那麼舒服。不過韓亞航空現在也開始使用新的A350機型營運亞洲區域航線,就有較為新款的商務艙 (Business Smartium Class) ,目前有飛往福岡、大阪及和河内等地。

韓亞航空從仁川國際機場 (ICN) 出發的區域航線

韓亞航空從金浦國際機場 (GMP) 出發的區域航線

韓亞航空從釜山國際機場 (PUS) 出發的區域航線

商務艙一覽

  • 娛樂系統:3/5

在娛樂系統方面,韓亞航空在區域航線的選擇非常少,好來烏電影並沒有很多,絕大份的選項都是以韓劇和韓語影片為主。加上韓亞航空在機上連Wifi也沒有提供,所以不如在機上準備"冬眠"可能比較好!

找來找去,最後只能選擇看"阿拉丁"卡通影片,就可以知道韓亞航空娛樂選項不多

  • 餐飲:4/5

韓亞航空在餐飲方面,除了提供超棒的韓式料理以外,其實就沒有那麼大的賣點了。這裡會建議搭韓亞航空的讀者朋友,可以選擇韓式料理, 因為別種料理的味道真的就還蠻普通。像小弟上次從新加坡飛往仁川國際機場,就有4道菜可以吃,雖然感覺誠意十足,只不過點的烤魚義大利麵的味道很一般般。飲料方面,韓亞提供的紅、白酒及香檳相當好,在國際比賽中也是曾經得過獎的!

  • 整體服務:5/5

韓亞航空的整體服務,確實有達到五星級航空的標準,韓亞航空的空服人員很貼心,也非常專業,上菜時還會推薦每道菜,要配搭哪種酒品,每個小細節也不會略過,算是讓人感到滿意。

長榮航空 (EVA Air)

  • 樞紐機場貴賓室:4/5

小弟覺得長榮航空的樞紐機場貴賓室,大體上是不錯的, 但可惜的是在繁忙時段的時候人潮很可怕的多,另外食物品質比不上全日空與新加坡航空的貴賓室。若想知道貴賓室的完整體驗與設施,可以參考Randy主編在長榮貴賓室的分享文

  • 航線與機型商務艙座位:4.5/5

長榮航空在區域航線內,有提供3種不同的商務艙類別:皇璽桂冠艙、桂冠艙、商務艙。大多飛往中國和日本的二線城市,會採用Airbus A321機型,也就是最基本的商務艙, 座位都是只能稍微往後傾斜。而Airbus A330-200及Airbus A330-300則是"桂冠艙",座位雖然是只能斜平躺,但我認為非常接近180度全平躺的狀態,所以在區域航線還是能接受。想要嘗試皇璽桂冠艙的朋友,就要找使用Boeing 777-300ER的航線啦(點我)!地點包括曼谷、北京、杭州、胡志明市、香港、澳門、馬尼拉、上海(浦東)及新加坡。另外,長榮航空在區域航線內,也有推出特殊的"蛋黃哥"及"凱蒂貓"主題彩繪機, 特別適合喜愛凱蒂貓的讀者朋友!可以查閱這連結,獲得更多特殊彩繪機的資訊。

長榮航空從桃園國際機場 (TPE) (上圖),與台北松山機場 (TSA)(下圖)出發的區域航線

長榮航空從台中清泉崗機場 (RMQ) 與高雄小港機場 (KHH) 出發的區域航線

長榮航空A330-200及A330-300的桂冠艙座位

凱蒂貓主題的皇璽桂冠艙座位(於Boeing 777-300ER機型上)

  • 娛樂系統:5/5

長榮航空的娛樂系統-Star Gallery,提供的國際電影及節目分類非常多。雖然比起新加坡航空的KrisWorld娛樂系統來的少,但搭長榮航空的好處,就是Star Gallery有提供很多台灣節目及中文流行音樂,所以在機上即使沒網路,也不會覺得無聊。

  • 餐飲:5/5

搭乘長榮航空的另一個好處,就是能夠在機上享受到別有一番風味的美食。每一次乘搭長榮航空的商務艙,小弟最期待的是餐飲時段了。這裡與大家分享另外一個重點:搭乘長榮航空商務艙,在某些航線在起飛21天前,可以上網選餐,有些特餐只限在網上預定,像是長榮航空的一些主打菜色,包括鼎泰豐紅燒牛肉麵和寶島清粥搭配小菜。另一個重點,就是搭乘飛往曼谷航線的皇璽桂冠艙的朋友,若是搭到繼續飛往歐洲地點的航班(長榮航空的歐洲航點,有些是先到曼谷機場停留後再出發),也能享受到高級香檳-Veuve Clicquot La Grande Dame喔!

長榮航空的機上美食

長榮航空的機上香檳

  • 整體服務:5/5

長榮航空的空服人員,一向都非常貼心熱情,我只能說,每一次搭乘都有賓至如歸的感覺!

新加坡航空 (Singapore Airlines)

  • 樞紐機場貴賓室:5/5

新航的銀刃貴賓室 (SilverKris Lounge) 是四家航空公司當中,最有私人空間的,因為貴賓室只限乘搭乘新加坡航空,或是其他星空聯盟航空的商務艙乘客使用(持有星空聯盟金卡的經濟艙乘客無法使用)。貴賓室的最大賣點,就是有供應及貴婦品牌-TWG茶,以及Charles Heidsieck Champagne香檳,同時也能在貴賓室裡,品嘗到新加坡當地的美食。若想多了解貴賓室內的設施,可以參考Randy主編在新加坡航空樟宜機場的銀刃貴賓室的分享

  • 航線與機型商務艙座位:4.5/5

新加坡航空的區域航線,有4種不同的商務艙類別:新長程線商務艙、長程線商務艙、區域線商務艙和舊區域線商務艙,可以參考Brady分享的新加坡航空商務艙指南。基本上,新加坡航空大多都使用配置有區域線商務艙的A330機型,執飛區域航線,這款商務艙以2-2-2的配置為主, 若使用其他星空聯盟夥伴的哩程計畫,應該都可以兌換的到。另外,想要嘗試長程線商務艙,但想使用其他星空聯盟哩程計畫的話,可以考慮兌換新加坡~澳洲伯斯 (PER) 的航線。而若想要嘗試新長程線商務艙,像是在Airbus A350、Boeing 777-300ER,或是最近更新過的Airbus A380機型,就必須從新加坡航空自家的Krisflyer哩程計畫兌換。

新加坡航空從新加坡樟宜機場 (SIN) 出發的區域航線

A330機型的區域商務艙

A350或Boeing 777-300ER機型上的新長程線商務艙

  • 餐飲:5/5

新加坡航空商務艙其中一個優勢,是在某幾個航點出發,可以網上預定"名廚有約"(Book the Cook) 服務,從新加坡出發的旅客,可以考慮選擇焗烤龍蝦。另外在商務艙享用餐點,也是相當不錯,像小弟上次飛往到桃園機場,一趟4個半小時的航班,卻能夠享受全程共五道菜,簡直就是奢華的享受!飲料方面,新加坡航空機上的酒品不賴,也能品嘗到貴婦牌茶品-TWG!

新加坡航空的餐點,真心不錯吃

  • 整體服務:4/5

以區域商務艙的體驗,小弟大致上覺得新加坡航空的服務,有到五星級的專業,不過要享受到一個完美的旅程,真的還是得看當天的空服員。小弟覺得服務最好的,往往不是來自新加坡的空服員,而是來自其他國家的空服員。所以小弟覺得新加坡航空的服務比較算是專業, 但沒有到親切或完美。

結論

以下是小弟對四家星空聯盟亞洲籍的五星級航空,亞洲區域線商務艙的評分。希望各位讀者們,有機會也能在TripPlus部落格,分享兌換區域線商務艙的經驗喔!

 

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