哩程新手文(五):如何划算的辦理機位升等

這一篇,我們就來談談大家最常用的升等,我周邊的朋友,有非常多人都是用這個方式,理由有幾點,第一點,免費機票太難換,第二點,免費機票的門檻比較高,升等需要的哩程比較少,第三點,可以升等商務艙,已經是賺到了啊。不過,說實話,我很少用升等這個方式來燃燒我的哩程,因為我覺得不太划算,不過既然很多人問,我就來說明一下升等,也來告訴大家,怎麼升等最划算。

機位升等有幾個大原則:

不是所有的付費機票都可以升等,你必須要先買一張貴桑桑的機票,像是經濟艙要往上升等,必須購買接近全價的Y/B子艙等經濟艙(還有一些稍微便宜一點點的子艙等,這個根據各航空公司的規定,而且只能用自己家的哩程升等),Y/B艙等的經濟艙,有買過的應該都知道有多貴了。

1-Y fare

紅色匡起來的是符合升等條件的經濟艙票,很貴的

用哩程升等機位,是以班機為基準,一段一段收費,舉個例子,如果你的行程是:舊金山-台北-曼谷,升等的方式會是舊金山-台北收一次升等哩程,台北-曼谷收一次升等哩程,然後如果來回都想升等,你總共要被收四次的升等哩程。然後艙等升等是一級一級升等,也就是經濟艙升豪經艙、豪經艙升等商務艙,不可以跨級升等(有些航空公司允許用比較多的哩程,讓你直接從經濟艙升等商務艙)。

2

哩程升等通常只能升一個艙等,少數計畫有提供跳艙升等

有上面的觀念後,升等就很簡單了,持付費機票票號,打電話給客服或者是網路自行升等都可以,跟哩程票一樣,要有位置才能升等,不過升等的位置通常會比免費機位多一些,這邊來討論一下,為什麼我覺得升等很不划算,以長榮的哩程計畫為例,首先你必須買一張很貴的經濟艙票,如果來回都要升等,然後行程是台北-舊金山來回,就要花你12萬哩,直接換一張免費同樣行程的商務艙票是15萬哩我寧願多花一點點錢去買一下哩程補到15萬哩,因為我相信3萬哩的差距,不需要花到台幣四萬多元就買得到了更不要說如果你哩程放對地方,像是放在ANA的哩程計畫,只要9.5萬哩,就可以換一張同樣是長榮執飛,然後舊金山-台北的來回機票了,如果你的行程是像前面說的舊金山-台北-曼谷,全程升等所需的哩程是5萬哩+12萬哩=17萬,換免費機票,長榮一樣是15萬哩,全日空一樣是9.5萬哩。所以分析完了,知道升等並不划算,如果真的要用,謹記兩個大原則:經濟艙機票不是你花錢買的(像是出差的票或者是走在路上撿到的),另外就是直飛行程再考慮用升等

再來就來提一下之前講到的,如果真的要升等,可以有什麼比較划算的方法呢?還是有的,就是善用航空聯盟觀念,我們前一篇使用哩程的基本方式有提到:

使用哩程升等聯盟內夥伴航空的機位:就是持有付費且符合升等規則的聯盟內某一航空公司的機票,然後用聯盟內其他航空公司的哩程,來替這張付費機票做升等。

舉個例子來說明為什麼善用這個規則,兌換升等機位會比較划算,跟前面提到的一樣,我已經買了長榮的經濟艙Y艙機票,然後也已經累積了一些的全日空哩程,所以可以使用全日空的哩程來替我把這張已經付費的長榮的經濟艙機票升等,由於是使用全日空的哩程,所以就是依照全日空的星空聯盟班機艙位升等規則:

3

全日空的星空聯盟班機艙位升等規則

由於很多的航空公司是沒有所謂的豪經艙的,所以聯盟升等規則,通常經濟艙往上升一級就是商務艙了,很多哩程計畫的聯盟升等條件,其實還蠻優惠的,所以如果可以善用的話,升等就稍微划算一點,以剛剛的例子,台北-舊金山來回,同樣都持有長榮的經濟艙付費機票,根據上面ANA全日空的星空聯盟班機艙位升等規則,台北-舊金山單程飛行距離為6469哩,所以查表後知道,升等到商務艙只需要3.4萬哩,來回都升則需要6.8萬哩,跟剛剛長榮需要的12萬哩,瞬間省下了4萬多哩,是不是划算多了,所以回歸到最剛開始我們談到的,選對哩程計畫存放哩程,讓你可以輕鬆地飛得舒服些,選錯的話,就只好辛苦些了


哩程新手文索引:

(一):淺談各種取得途徑,談到了幾種累積哩程的大概念。
(二):航空公司的聯盟概念,說明了航空聯盟的概念。
(三):選擇對自己有利的哩程計畫存放哩程,講解了選擇哩程計畫的基本方式。
(四):使用哩程的基本方式,講解了使用哩程的基本方式。
(五):如何划算的辦理機位升等,討論了如何用划算方式來做機位升等。
(六):升等所需哩程超級比一比,幫大家來比較了一下升等所需哩程
(七):第一次兌換免費機票就上手,彙整了兌換免費機票所需要的知識。
(八):星空聯盟免費機票所需哩程 超級比一比,整理了星空聯盟免費機票所需哩程表。
(九):寰宇一家免費機票所需哩程 超級比一比,整理了寰宇一家免費機票所需哩程表。

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24 Responses to “哩程新手文(五):如何划算的辦理機位升等

  • NY_TaiwanMan
    3 年 ago

    ANA有這個表真的方便許多. 我要搭華航, 想用達美的里程升等到, 可是找了半天達美的網站, 也找不到需要多少里程的表格… 只看到說要打電話問. 這樣我還真難事先規劃…

    • Lin Ryan
      3 年 ago

      這是我不喜歡Delta的地方, Delta根本不放Award chart, 所以….隨他說了算. 你只能打電話去問他客服了

  • 升等到商務艙只需要3.4萬哩,來回都升則需要 6.8萬 哩

    • Lin Ryan
      3 年 ago

      感謝更正, 我應該是寫到昏頭了 哈哈

  • 想請問一下,就我所知,華航不接受12萬哩花一點點錢去買一下哩程補到15萬哩這種事。必須一次自己累積15萬哩一次用掉,或是一次轉入15萬哩。
    無法自己12萬哩+轉入3萬哩=15萬哩來使用
    是長榮以及其他星空聯盟的航空可以這樣用嗎?

    另,專文介紹了星空&寰宇,是否也可以介紹一下天合聯盟,現在大多華航回台灣,哭哭~

    • 某一些特定航空公司可以,例如長榮/全日空/加航
      對,即將介紹skyteam

  • Jessica
    3 年 ago

    請問版主有用過相反的方式嗎?用長榮的里程來兌換全日空的班機?謝謝!

    • Lin Ryan
      3 年 ago

      沒有ㄟ, 因為長榮的兌換門檻有點太高, 所以我很少存他們家的哩程……..

  • 版主 你最後說的 ANA升等 需要6.8萬 而長榮需要12萬 你這都是用經濟艙彈性1年票價來比較 票價48000多 如果你買長榮菁英倉 票價45000多
    套用在精英升等商務來回 只需要7萬 不知道我這樣分析對不對

    • Lin Ryan
      2 年 ago

      不需要用一年票來比, Y/B/K艙都可以, 長榮豪經艙的價格是比B艙貴的, 另外是如果要用升等, 其實我會用Aeroplan的計畫, 因為只要5萬哩, ANA計畫我會直接換商務艙票, 因為升等6.8萬, 換票9.5萬

  • 阿和
    2 年 ago

    不好意思,想請問,如果這樣的話,我想台北-溫哥華來回的機票,也可以用長榮機票,但是全日空的里程來升等嗎?謝謝

    • Lin Ryan
      2 年 ago

      可以,只要你買的是長榮的Y/B艙等,都可以用全日空的哩程來升等

      • 阿和
        2 年 ago

        不好意思還想請問一下,還是有幾個概念想釐清@@”
        1.如果說想用全日空的里程來升等台北飛溫哥華來回機票,意思是我必須在長榮訂票,然後在ANA的官網操作升等嗎?是這個意思嗎?
        2.剛查了一下,Y/B/H 艙等的幾乎也都要4萬多,根本再差1萬多就可以直上菁英艙了,這樣搞升等是否有點不划算呀?…= =||
        3.如果照這樣,來回應該是算兩段,會收兩段里程,如果我只有台北飛溫哥華這一段想升等,是否直接在長榮官網做自家艙位升等反而比較easy呢?
        4.還有個門外漢問題想請教,”經濟艙彈性票價”下面那個效期標一年是什麼意思呢? 如果是來回票的話,不是都已經訂好回來的時間了嗎? 是指說可以停留在溫哥華一年??
        不好意思,問題很多,謝謝

        • Hello 阿和
          1.如果說想用全日空的里程來升等台北飛溫哥華來回機票,意思是我必須在長榮訂票,然後在ANA的官網操作升等嗎?是這個意思嗎?
          Ans: 沒錯
          2.剛查了一下,Y/B/H 艙等的幾乎也都要4萬多,根本再差1萬多就可以直上菁英艙了,這樣搞升等是否有點不划算呀?…= =||
          Ans: 所以我們基本不建議升等菁英啊,直上皇璽爽度破表才是王道
          3.如果照這樣,來回應該是算兩段,會收兩段里程,如果我只有台北飛溫哥華這一段想升等,是否直接在長榮官網做自家艙位升等反而比較easy呢?
          Ans: 您用AC還是可以只升等一段的
          4. 去回程日期最大間隔一年

          • 阿和
            2 年 ago

            了解,獲益良多~感謝您的回覆
            您說的AC是指 Aeroplan 加航的里程計畫嗎?
            可是好像很少累積的管道?該如何累積?

  • 不好意思
    文章讀了很久有一些問題想請問一下
    假如提早規劃旅遊計畫飛台北-多倫多
    ANA哩程票需95000哩可換長榮C艙 (Business Class)來回直飛
    如果買的到95000的全日空哩程
    以一哩一元來說也只需要NT95000
    長榮航空官網商務艙約為NT163000左右

    網路上好像沒人介紹完全買哩程換票的方法
    是因為其實此想法是不划算的?
    還是完全不可行?
    新手的腦袋完全想不出原因!!!

  • 想问下我现在已买了SQ的经济舱,如我想要升等会不会划算?

    • Randy Wang
      2 年 ago

      新航的經濟艙要看艙等才知道能不能升等喔

  • 机票显示economy (N). 如果可以升等,我许要多少哩程,还是可以打电话去问吗?

  • 版主,昨天爬文爬了半天,看數字星盟裡面好像是全日空完勝,便去問了存全日空的朋友,他說哩程還有“哩”跟“公里”的分別,所以是全日空的數字全都要乘以1.6才能跟其他公司比較嗎?

    • Lin Ryan
      1 年 ago

      現在基本上所有的主要航空公司(除了中國國航之外)都是用哩,不是用公里喔

      • 能不能再順便請問一下,如果不計算公務出差的飛行累積(因為太少了),那是不是再划算的哩程計劃,沒辦法用信用卡累積都不要用?我這裡沒有ANA的聯營信用卡,是不是直接放棄比較好?

  • 我一直有一個疑問. 雖然說用12萬英里加錢買3萬英里會比較划算但是如果是用貴森森買的在升等上去不是還有商務艙的里程可以拿嗎? 但是如果是換商務艙的話不就是0里程了呢?

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