[新手專區] 國泰航空亞洲萬里通 (Asia Miles) 新制正式開始,兌換夥伴航空機票之快速解析!

 

於今天2018年6月22日,我們正式告別舊制的亞洲萬里通計畫,迎接新制的兌換標準。雖然新制下的國泰/港龍兌換表格,和「寰宇一家」混合多家航空兌換表格早已先行出爐,不過單一航空夥伴獎勵兌換表格以及國泰航空/港龍航空+單一航空夥伴獎勵兌換表格,卻遲遲沒有公布,直到今天終於正式推出!一起來看看有什麼改變吧!

航空夥伴獎勵換算表

非常遺憾的是,亞洲萬里通官方網頁,並沒有釋出航空夥伴獎勵的兌換表格!只能靠官方的飛行獎勵計算機(點我),來查看個別路線。總括而言,大部份航空夥伴獎勵兌換,都有上升的趨勢,特別是該路線有國泰航空/港龍航空營運的路線(打擊直接競爭對手?)。如果該路線由香港出發,而國泰航空/港龍航空又沒有營運的話,則維持原兌換標準或小幅度加價。而兌換航空夥伴的非香港出發路線,其兌換標準大部分也漲價了,像是某些國內線/區域線的兌換標準,看起來真的漲價很多!像是日本航空的東京~沖繩那霸航線,舊制下的經濟艙來回20,000哩,現在要30,000哩! 若是兌換國泰航空自家航班,香港~東京也只需20,000哩呀…以下為一些例子:

不過也有一些例外,像是我想跟主編Randy一樣,搭乘美國航空跨大陸 (Trans-Continental) 的頭等艙航線(點我),像是洛杉磯~紐約或舊金山~紐約,兌換標準反倒比舊制來的好:

上圖顯示,來回的舊金山~紐約來回頭等艙,共需要90,000哩,然而舊制的兌換標準,這條航線則需要120,000哩!所以雖然大部分情況看起來,兌換夥伴航空確實差了點,不過還是勸讀者朋友們,兌換之前還是先使用計算機(點我),確實查出需要多少哩程,再決定是否要使用於兌換夥伴航空比較好!

大家關心的另外一個重點,也就是混合單一夥伴兌換-Mixed Award(航空夥伴+國泰航空/港龍航空),基本上也是沒有標準,一樣使用計算機來得出所需要的哩程。像是香港~東京經濟艙來回,去程段乘坐國泰航空,回程段乘坐日本航空,這樣會是25,000哩來回(同樣的行程兌換,全部由國泰航空執飛,只需20,000哩,全部由日本航空執飛,則需30,000哩),也是蠻有趣的情況!因此,若你的行程是只有單一夥伴,或是混合國泰航空/港龍航空+單一夥伴,其時也還是只能前往亞洲萬里通在網頁上,提供的官方計算機獲得需要的哩程數!

總結

我覺得結論蠻明顯好懂的,就是請大家在非必要的情況下,還是乖乖的兌換由國泰航空/港龍航空的航班,比較能省下哩程,否則大部分的情況下,可能就要支付更多哩程,來兌換別家的航空公司囉!但我覺得這個改變算是影響不大,而且更突顯出英國航空哩程計劃 (British Airways) 還是有存在價值,因為英國航空計畫,目前除了兌換自家航班與伊比利航空 (Iberia) 航班,有離峰的優惠兌換標準,其他所有合作伙伴,都還是使用同一標準。上面提及過的航線,如日本航空的香港~東京的來回經濟艙機票,要價30,000哩,如果堅持想要坐日本航空的話,其實使用英國航空哩程計畫的話,無論兌換國泰航空或是日本航空,都是20,000 Avios,所以使用英國航空計畫,算是應對亞洲萬里通航空夥伴獎勵短程路線加價中,其中一個主要的最佳應付手段!

日本航空的餐點就是比較好吃!

 

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