[讀者投稿 Raymond] Ethiopian Airlines Business Class 埃塞俄比亞航空商務艙 / HKG ~ ADD 香港 ~ 阿迪斯阿貝巴

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這次是有生以來第二次飛南美洲,作為補償上次還未完成的旅程。香港並沒有直航到巴西,通常至少要轉機一次。縱使這趟商務艙是自行付費,也要比較價錢、總飛行/轉機時間及衡量可以放大假的天數,畢竟作為打工仔,當然要精打細算。到出發前兩個月前最後三強分別是美國航空 (American Airlines, AA)、新加坡航空 (Singapore Airlines, SQ) 或埃塞俄比亞航空 (Ethiopian Airlines, ET)。

為什麼我反而最後選擇埃塞俄比亞航空呢?

  • 正如之前說的,它的飛行/轉機時間是最短是其中一個重要因素
  • 自己從未搭過波音787夢幻客機
  • 回程坐同一航空公司去東京再回香港(ET有香港與東京之間的第五航權),比起直接回香港便宜約港幣1000元
  • 自己其實比較想坐AA(因為有新機型波音777-300ER以及價錢相對便宜的空中Wi-Fi)或 SQ(不用多說),但我深信下次一定可以坐到
  • 在Facebook的香港主流旅遊群組並不陌生,它出名的原因是往來香港至東京直航的票價連稅可以低至約港幣2000元,包括旺季及30公斤的託運行李,只要機票開始販售時能搶到便可
  • 在外國的著名Blog以及Youtube上,有關的飛行報告寥寥可數

最後就決定訂票囉!機票正式開票後,我的行程如下:

ET673 香港 (HKG) -> 埃塞俄比亞首都阿迪斯阿貝巴 (ADD, Addis Ababa, Ethiopia) (01:00 ~ 07:20)

ET506 ADD -> 巴西聖保羅 (GRU, Sao Paulo Guarulhos, Brazil) (08:45 ~ 15:55)

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ET507 GRU -> ADD (03:30 ~ 21:08)

ET672 ADD -> NRT (日本東京成田機場,此段航班會中停香港載客) (22:20 ~ 18:45 +1)

ET673 NRT -> HKG (19:45 ~ 00:01 +1)

 

查詢夢幻客機的註冊編號:

埃塞俄比亞航空目前總共有13架波音787客機,其中3架的商務艙擁有比較新式的180度全平躺座位及機上娛樂系統 (Inflight Entertainment System/IFE),其餘10架只是160度斜平躺座位以及舊的IFE。而這三架較新的註冊編號為 ET-ASG, ET-ASH(今年3月在ADD停機坪發生意外,所以現在還沒出廠)及ET-ASI,都是2015上半年註冊編號及首航。埃塞俄比亞航空通常會指定派某一類型的飛機飛指定航班,但所屬註冊編號則是隨意安排,亦即坐到比較新式商務艙也只能靠緣份。起飛前一天在網站上查,結果第一段班機是派了ET-AOR。

 

到機場辦理Check-In手續至登機之紀錄:

去到機場後,當然排九重天商務(Cloud Nine,埃塞俄比亞商務艙的稱呼)以及持有星空聯盟 (Star Alliance, *A) 金卡的櫃台,但只有一個櫃台,櫃台前有綠色地毯。

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到櫃台前給信用卡以及護照後,地勤第一句就說沒有*A金卡,我只好接著說我是坐商務艙,才繼續悶不吭聲的辦理報到手續。埃塞俄比亞航空在香港預設的官方貴賓室為環亞 (Plaza Premium),但有消息指出其實可以去泰航 (TG)、新加坡 (SQ) 或聯合航空 (UA) 的貴賓室,反正之前都全部去過了,也無所謂,倒是環亞貴賓室可以舒服的坐在專屬區域,不過小弟只求第一趟10小時的飛行可以睡的安穩。

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時間到了準備去登機門,結果通知會延遲到凌晨2點22分才起飛(晚了一個小時多),到達時間為當地早上7點56分,早知道在貴賓室就多休息一會兒。

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本趟班機簡單記錄:

到了凌晨1點45分總算開始登機,原先劃好的2A位有人坐了,我自己出示登機證表明這是我的座位,他居然問我可不可以去坐其他位置,我當然跟他說不可以,最後他只好悶不吭聲地離開坐到右邊窗口位。

商務艙有4排共24個座位,排列以2-2-2 型式,耳機、USB及插頭均在座位左或右下方近安全帶,座位空間感覺蠻寬敞的。(下面兩張照片都在東京成田回香港時照的)

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起飛前點了柳橙汁及香檳:

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登機完畢後不久,空服員開始發放菜單以及過夜包。

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埃塞俄比亞商務艙的用品包顏色是黃色或綠色,這一段用了綠色,第二段用了黃色,除了顏色以外,裡面的用品一模一樣。

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最後總算在凌晨2時22分離開停機坪,如果要坐夜班機飛往向南到西邊的目的地,我建議一定要坐左邊的窗口位,飛機飛行路線會經過九龍近尖沙咀、維多利亞港、港島區近西環及薄扶林,然後出南中國海。

安全帶信號燈熄滅後,空服員便開始問主菜及飲品,飲品只要一杯Baileys,而主菜點了雞肉,也是整個餐盤直接上來,吃完主菜後,空服員來問要不要巧克力奶凍、新鮮水果及起司,我跟空服員說兩樣都要,結果當然飽到說不出話…餐飲在這段航班是由國泰航空飲食服務有限公司提供。

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吃完後差不多凌晨4點,做了簡單的梳洗後便開始睡覺。自己的位置要自己調整,並沒有看到空服員會主動幫其他乘客調整。

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睡了約4小時後便起來看電影及Airshow。

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看完之後再睡多個半鐘頭,就起床準備吃早餐,餐盤下面是一塊麵包。

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吃飽了之後走去經濟鎗參觀一下,這裡的載客率近百分之百,而商務艙只有近五成。

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飛機約當地時間早上7點45分降落,10分鐘後飛機停泊在停機坪以外地方,亦即是要搭接駁巴士往入境大廳及轉機,而右邊剛好停泊ET-ASI的787。

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搭乘後的感受:由於是夜班機,小弟只求睡得安穩以及不需要太多突出或獨特的服務,如果要真正體驗這家的服務,應該要選擇日間航行的長途機班次以及在主場ADD出發的班機。這次是第一次這麼晚離開香港,又加上Delay,不知道到了ADD之後會不會不夠時間轉機,或是可以順利轉機但行李會不會留在非洲呢?

 

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2 Responses to “[讀者投稿 Raymond] Ethiopian Airlines Business Class 埃塞俄比亞航空商務艙 / HKG ~ ADD 香港 ~ 阿迪斯阿貝巴

  • changyu
    1 年 ago

    How much was this ticket

    • Randy Wang
      1 年 ago

      可以使用google flight查查看, 根據原作所說應該是相對比較便宜的

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