[客座作家 Wilson] Singapore Airlines Business Class 新加坡航空商務艙/KIX~SIN 大阪關西~新加坡

 

前言

2018年是小弟人生第一次有機會,搭乘新加坡航空 (Singapore Airlines) 的頭等艙,在計畫日本關西之旅的時候, 發現自己刷卡累積的新加坡航空哩程計畫 (KrisFlyer) 的哩程數,剛好可以兌換到單程的短程航線頭等艙,便開始研究怎麼好好使用手上的哩程,享受全新的飛行體驗!

兌換過程

在兌換的過程中,小弟手頭上有80,000 miles的新加坡航空哩程,以及100,000 miles的聯合航空 (United Airlines) 哩程。去程原本是想直接兌換新加坡~東京 (SIN~NRT) 航線的頭等艙, 但發現該航班是早班,而新加坡航空頭等艙乘客的專屬貴賓室-The Private Room所提供的龍蝦大餐,只有在傍晚六點半以後供應。如果不想在機場過夜的話,就只能The Private Room吃早餐。然而,小弟在兌換過程中發現,如果在新加坡航空哩程計畫內,其規定的兌換區間-Zone 2,從新加坡以外的地方出發,接著在新加坡轉機飛往東京,除了使用同樣的哩程以外,從外站到了新加坡,剛好還能配合上The Private Room的晚餐時間,享用豪華的龍蝦餐,而且是稅金還比直飛航線便宜將近一半!

至於回程的部分,原本是兌換好了泰國航空 (Thai Airways) 的頭等艙航線:大阪~曼谷~香港 (KIX~BKK~HKG),以及新加坡航空的商務艙航線:香港~新加坡 (HKG~SIN) 的路線回到新加坡,結果兌換好的泰國航空頭等艙航線,竟然吃了泰國航空的大絕招-更改機型(哩程界俗稱的"TG-ed"),導致我被降等只能搭到商務艙(因為使用沒有頭等艙配置的機型)!最後只好不甘心的打電話給客服人員將哩程票退掉,收回的哩程再使用於兌換直飛的大阪~新加坡 (KIX~SIN) 航線,除了可以直飛回到新加坡之外,還能體驗到新加坡航空使用於此航線的新款區域商務艙(機型為Boeing 787-10)。

因此,最後我使用的哩程數與兌換航線如下:

  • 新加坡~雅加達-8,000 miles聯合航空哩程,兌換單程經濟艙機票。
  • 雅加達~新加坡~東京(成田)-65,000 miles新加坡航空哩程,兌換單程頭等艙機票。
  • 大阪~新加坡-45,000 miles聯合航空哩程,兌換單程商務艙機票。

先前分享過我的新加坡航空的雅加達~新加坡短程頭等艙體驗(點我),以及新加坡航空專屬頭等艙貴賓室 (The Private Room) 的體驗(點我),還有新加坡航空的新加坡~東京新款頭等艙體驗(點我),接著就讓我來分享這次旅行最後的飛行體驗,也就是我的新加坡航空Boeing 787-10機型商務艙的分享吧!

新加坡航空有頭等套房/頭等艙的亞太區航線,從雅加達 (CGK) 出發經由新加坡轉機,到達東京所需要的哩程數,與直接從新加坡出發飛往東京的哩程數是一樣的,但是稅金比較低

小弟的兌換行程

機場Check-in

在大阪關西機場,準備出發!

在大阪關西機場出境的過程非常迅速,辦完Check-In程序拿到登機證,就能直接往機場的海關快速通道出境。小弟在Check-In拿到的貴賓室邀請卡時有些驚訝,因為發現雖然新加坡航空是星空聯盟旗下的航空公司伙伴之一,居然會請商務艙的乘客,使用屬於寰宇一家的日本航空 (Japan Airlines) 的貴賓室,而不是同為星空聯盟夥伴的全日空 (All Nippon Airways, ANA) 的貴賓室!後來才了解,新加坡航空在大阪關西機場雇用的地勤人員,是屬於日本航空的員工,而新加坡航空的登機門,剛好位於大阪關西機場的南翼,而同屬於星空聯盟的全日空貴賓室,則是在機場的北翼。等候登機前的時間,商務艙的旅客有兩個選項:(1) 前往日本航空貴賓室休息,或是 (2) 給予$2,000日幣的額度,在三家機場內的餐廳擇一用餐。小弟則是選擇了後者,在一家壽司料理餐廳,享用一套豐盛的壽司套餐。

只需要多加$50日幣,就能享用一份豐盛的壽司套餐

新加坡航空新一代亞洲區域航線商務艙(Boeing 787-10機型)-硬體方面

新加坡航空的Boeing 787-10機型的商務艙,是2018年最新的亞洲區域航線商務艙款式,採用1-2-1的設置。座椅有60吋長,20吋寬,但如果要躺平,以及拿下旁邊的扶手時,座椅就會變成76吋長,24~26吋寬。座椅下方除了行李存放空間以外,每個座位都有個小置物櫃,給乘客放些小東西。新航也運用有限的空間,安裝了USB插座、鏡子以及現代科技的情境燈光。娛樂系統方面,有著18吋的高畫質個人螢幕,比起舊款的Airbus A330機型亞洲區域航線商務艙,有非常大的進步。另外,這款機型也有提供機上免費使用30MB的無線網路 (Wifi) 服務。然而美中不足的是,新加坡航空的商務艙是沒有提供過夜包的,只提供最了基本的拖鞋與襪子。這款新的亞洲區域航線商務艙整體設計,其實和全日空的商務艙非常像(點我),所以躺下時小腿外側會不小心撞到座椅下的邊緣,因此感覺舊版的亞洲區域航線商務艙座位(點我)還是會來的舒服些。

新亞洲區域航線商務艙座椅有60吋長及20吋寬,整體感覺非常像全日空的商務艙

新商務艙座椅是可以躺平的,只是躺下時,小腿外側會不小心撞到座椅下的邊緣

座位有不少置物空間

18吋高畫質個人螢幕

廁所備品採用的是倫敦老字號的香水牌子-Penhaligon’s

新加坡航空新一代亞洲區域航線商務艙(Boeing 787-10機型)-餐點方面

從大阪飛往新加坡的航班,沒有提供"名廚有約"(Book The Cook) 的網上預先選餐服務,所以只能選擇機上所提供的餐點。小弟這次則是選擇了"花戀曆系列"的日式料理!餐點的賣相很讚,味道也不錯。主餐的便當內容非常豐富,米飯內還有小魚仔,烤鮭魚也非常美味!甜點部分,提供了起司以及清爽的紅豆冰淇淋加抹茶醬,而且在飛機降落之前,小弟也不忘點了一碗熱騰騰的泡麵,真心覺得日式泡麵非常的好吃!酒品方面的選項,和之前搭過的亞洲區域航線商務艙航班一樣(點我),整體來說,小弟對機上餐飲服務和體驗還算是相當滿意。

菜單一覽

起飛之後先送上的沙嗲

前菜:日式小菜拼盤

主餐:日式便當

飯後甜點部分,有起司以及抹茶紅豆冰淇淋

飛機降落之前點的泡麵

香檳、紅與白酒單一覽

小弟對供應的酒品還是相當滿意的

新加坡航空新一代亞洲區域航線商務艙(Boeing 787-10機型)-服務方面

下機前與空服員合照

服務方面,其實這次的空服員們基本上是非常專業,但並不算是熱情或友善,尤其是新加坡籍的空服員,不過唯有一位日本籍的空服姊姊非常熱情,友善和專業,全程滿臉的笑容,真心覺得這位空姐,才真正的有新加坡航空空姐需要的風範!這趟6個小時航班的商務艙體驗,小弟覺得硬體方面整體來說,還是蠻滿意的。

在撰寫此體驗文時,小弟也發現新加坡航空似乎開始封鎖星空聯盟夥伴的哩程計劃的會員,使用哩程來兌換這款機型的新亞洲區域航線商務艙。無論是附近的印尼峇里島、泰國曼谷,或是澳洲的阿德萊德,透過全日空計畫/聯合航空計畫/哥倫比亞航空計畫來查詢,都看不到有哩程機位的釋出。目前還能使用非新加坡航空哩程來兌換到這款新的亞洲區域航線商務艙的路線,看來只剩下日本航點,與明年要開始使用此款機型的台北航點還能兌換的到,所以沒有新加坡航空哩程的讀者朋友,若想要使用別家航空公司的哩程,來體驗一下這款新的亞洲區域航線商務艙,手腳可要快點囉!

 

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