[客座作家 Mao] United Airlines Business Class 聯合航空商務艙 / SFO ~ TPE 舊金山 ~ 台北

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Editor’s Note:感謝Mao的非常大方的貢獻他的體驗文,以下的文字與照片都是經由他授權後,從他的Blog轉錄而來。

這趟是2014年五月搭乘的經驗,由於是星盟商務艙,可以選擇機場的三家星盟貴賓室使用,聯合的像菜市場不想去,長榮的配合班機時間還沒開,只剩新航貴賓室了。新航貴賓室配合他們一天兩次班機的時間,會在起飛前3小時開放使用,由於是夏令時間,所以在早上11:00開放。

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裡面很陳設很簡單,有基本的飲料和點心與泡麵。

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最重要的新式米線,等到中午12點後才拿出來,半成品自己加湯就可以吃了。顧不得下午1:00要登機,還是排隊拿了一碗,吃飽再上。

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吃完後快步前往航廈的另一頭的G97登機(明明就是商務艙,有必要這麼趕嗎?)

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據說聯合的Boeing 777-200是被合併原本大陸航空(Continental Airlines,CO)的飛機,硬體設備比較好。機型是三艙等,頭等艙8席 / 商務艙40席 / 加長經濟艙110席 / 經濟艙108席,但聯航之前被人戲稱為廉航不是沒有原因的,經濟艙座位是3-3-3排列,商務艙竟然是2-4-2排列,雖然椅距76吋可以180度平躺,寬度20吋也還好,但中間的4排座看起來真的很擠,更糟的是所有的座位都會碰到跨過人的情形,在他們新式Polaris商務艙上線前,硬體設備可算是三間美籍航空之末。

登機後枕頭、毛毯、過夜包和耳機都放在位置上,抗噪耳機用起來尚可。

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僅有的置物空間。

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觸碰式螢幕,解析度不差,內容也不少,除了熱門片有中文字幕外,還有一些美國的電視節目(當然沒字幕),但最好的是一登機就能用了,不必等起飛。

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登機先給迎賓飲料,馬上被人嫌,怎麼拿塑膠杯裝啊!

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過夜包很簡單,最好用的是眼罩,因為我的位置朝機尾,正對廚房會亮到睡不著。

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沒拖鞋只有厚襪子,基於我不想穿這著去廁所踩別人的尿,還是別用了。

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Delay半小時總算起飛,可以看到Bay Bridge(海灣大橋),連接舊金山與奧克蘭的橋。

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起飛前先問餐點,當時選擇炒海鮮,但是空爸說為了避免沒餐可以再選一個嗎?那就選豬排麵好了。

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準備上菜了(好沒期待感…)。

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總算有玻璃杯啦!

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前菜是凱薩沙拉和燻鮭魚。29

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然後空爸拿了一籃麵包,但我實在不知道該怎麼講,只好用手指(掩面)。後來換個華人阿姨來幫我服務,只是這位阿姨在美國待太久,她也只是用中文和我對話,食物的名稱還是講英文啊!

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果不其然炒海鮮沒了,只能吃這個很多筋的豬排麵,我好想去廚房問有沒有多的豬排醬啊,白麵很難吃耶!

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吃完以後有起士盤,但因為登機前吃過星式米線,實在吃不下跳到聖代。可以自選配料,草莓、巧克力、焦糖醬、堅果等等。大概是整趟最好吃的食物了吧…

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吃飽該去參觀洗手間了,相較於經濟艙,多了乳液、保濕液、卸妝液。

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中間有提供夜點,Galley旁也有放餅乾和香蕉(又是香蕉吃到飽),只是睡太熟都沒吃到。落地前一個多小時開始上早餐,選擇就是蛋或穀片,當然選前者了。

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吃飽東西收一收準時落地,受惠於商務艙提早下飛機,加上E-Gate電子通關和行李上優先的紅條子,大概半小時就領完行李上車回家,第一次知道原來下飛機領行李可以這麼快!

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聯合航空是目前美籍航空公司中唯一有直飛台灣的,挾時間與轉機的優勢,加上美籍商務旅客,載客率一直很好。硬體部份在2016年更換為波音787-9後,座位排列為2-2-2,至少中間這排座位不必擔心有人會跨過去,算是稍微有進步。軟體部份,先不談空服員不會跪在你座位旁服務,至少幫我服務的華人阿姨很不錯,比一板一眼的美籍大叔要好,然後廁所比較不會打掃…餐食部份則是不期不待,起飛前先在貴賓室吃飽比較好,最好吃的是聖代沒錯!

在聯合航空換CEO之後,聽說食物部份有改善(至少經濟艙有好一點),原來經濟艙只能帶一件23公斤的行李也改成兩件,當然商務艙還是兩件32公斤沒有變成三件。那以後還會不會選擇搭乘聯合航空呢?如果價錢可接受(又人品爆發便宜升等,沒錯!我只花了2600元台幣,就可在聯合航空官網上付費升等這一趟的商務艙!)而且需要轉機到美國內陸城市的話,還是會考慮的,畢竟舊金山機場是他們的Hub,光是能同日轉機這點就贏過多數航空公司了。

 

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